佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > 汽车电子展厅 > 新闻 > 正文 产品 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
汽车电子
 按行业筛选
 按产品筛选
本产品全部新闻


e展厅 产品库 视频 新闻 技术文章 企业库 下载/样本 求购/论坛
  市场动态 | 技术动态 | 企业新闻 | 图片新闻 | 新闻评论 佳工网行业新闻--给您更宽的视角 发表企业新闻 投稿 
汽车正在逐渐成为车载马达的集合体
http://cn.newmaker.com 9/28/2008 3:43:00 PM  日经BP社
欢迎访问e展厅
展厅
2
汽车电子展厅
车灯, 遥控发射器, 汽车娱乐系统, TPMS胎压监测, 汽车防盗器, ...
汽车正在逐渐成为车载马达的集合体。最近,马达在小型车和高级车中的配备量已经达到了60个和120个。在车载马达中,混合动力车、电动车使用的驱动马达虽然加上发电机才只有2个,但其他用途的马达数量众多。

20年前的汽车,手动调整座椅和车窗位置是理所当然的。但是如今,连通用级别的轻型汽车也能够利用开关升降车窗。另一方面,座椅滑轨机构也开始进入轻型汽车,例如大发工业的“Moveconte”。

此外,丰田新型“皇冠”的空调送风口的左右风向变化采用了百叶窗。送风口安装了利用马达控制风叶左右摆动的机构,提高了乘员的舒适度。“连这种地方都有马达”简直成为了“当今汽车”的象征。

今后,估计车载马达的数量还会继续增加,马达性能也会继续提高。笔者担心的是马达使用的永磁铁的影响。磁铁厂商介绍说:“小型马达使用的铁氧体磁铁磁力较弱。驱动马达的永磁铁虽然磁力较强,但磁铁处于马达中心,无须担心”。

虽说目前无须担心,但车载马达正处在高性能化和配备数量增加的趋势之中。面向未来,笔者对于车载马达磁铁的影响仍然存在着一丝的忧虑。

发表评论】【新闻评论】【论坛】【收藏此页
更多有关汽车电子的新闻:
·[图]罗德与施瓦茨联手NOFFZ合作开发用于汽车成像雷达的CATR(紧缩场)生产测试系统 1/10/2022
·[图]罗德与施瓦茨和罗森伯格成功验证基于OPEN 联盟 TC9测试规范的MultiGBASE-T1一致性测试 11/28/2020
·[图]斯巴鲁新一代EyeSight®驾驶员辅助平台选用安森美半导体图像感知技术 9/25/2020
·UltraSoC推出CAN Sentinel增强汽车的网络安全性 2/25/2020
·UltraSoC获日本NSITEXE公司选用来开发汽车技术 10/8/2019
·Telechips选择PowerVR GPU开发车用芯片 6/23/2019
·长春国家汽车电子高新技术产业化基地获科技部认定 4/20/2010
·大陆集团和诺基亚联手打造导航新境界 4/20/2010
·国际塑料橡胶注射成型工业展为汽车电子行业带来商机 9/28/2008
·我国LED专利部署进入快速发展期 9/22/2008
查看与本新闻相关目录:
·交通运输/海工装备展区 > 汽车电子展厅 > 汽车电子新闻
·基础件/通用件展区 > 电动机展厅 > 马达 > 电动机新闻

对 汽车电子 有何见解?请到
汽车电子论坛 畅所欲言吧!





网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技