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合力：打造世界工业车辆十强企业 |
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| http://cn.newmaker.com
9/24/2008 8:39:00 PM
周学敏 徐斌
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世界工业车辆十强企业之一、国家520户重点企业之一和安徽省18家重点企业集团之一———安徽叉车集团有限责任公司（以下简称合力），多年来坚持以改革总揽全局，把发展作为第一要务，着力打造强势企业，经济效益逐年递增，走出了一条由弱到强、由粗放型到集约型经营、科技含量高、经济效益好、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新兴工业化发展之路。
合力掌门人———安徽叉车集团有限责任公司董事长张德进日前在接受媒体采访时充满信心地说：“合力目前在全球的行业排名位于第十位左右，我们肯定不会满足于这样的位置。近期公司正在做规划，通过各方的论证、咨询、分析，希望对未来的发展有更科学的指导定位。我们的目标起码是进入行业前五名，真正实现上世纪90年代初就提出的要让‘合力’成为全球知名品牌的目标。”
以最快速度赶超世界先进水平
合力的前身是合肥起重运输机器厂，始建于1958年，当时主要生产起重运输、矿山冶金设备。自1963年起，开始生产叉车。1983年转轨定向生产叉车。作为国家定点生产叉车的企业，当时企业资产仅2300万元，年产叉车仅几百台。历经50年的发展，民族品牌“HELI”已成为中国叉车行业的名片蜚声海内外，而作为中国民族叉车工业的中流砥柱和领军企业，合力已成长为集设计、制造、销售、服务为一体，具有较完备的科研设计体系，拥有多项自主知识产权和重大科技成果，具备中国工业车辆行业最全面的产品系列的中国叉车工业的生产、科研和出口基地。以连续17年国内行业第一的实绩和优势，合力积极引领和带动中国民族叉车工业的快速发展。
20世纪80年代中期，国外叉车巨头开始大举进入我国市场。当时国内工业车辆无论是技术水平还是生产规模，都与世界先进水平相差很大。以振兴民族叉车工业为己任的合力敏锐地意识到，如果民族叉车制造业水平不尽快提升，中国叉车市场将会被国外品牌所取代。1985年，合力决定抓住机遇，高起点引进。他们瞄准国际最先进的叉车制造技术，决心进行全方位的技术创新，对我国叉车制造技术和工艺进行一场脱胎换骨的改造和提升。
在通过对西欧、北美、日本、东南亚等国际市场进行全方位考察后，合力决定从世界叉车制造十大巨头之一的一家日本公司，引进具有国际先进水平的1~10吨内燃平衡重式叉车制造技术。他们一方面派出由优秀技术人员和生产骨干组成的代表组，东渡日本学习先进的制造技术，并积极消化吸收，把日本公司提供的图纸转变为先进生产技术和生产能力。另一方面，合力充分认识到技术和装备水平是创新和发展的基础。他们高标准选购高、精、尖关键数控设备，增添了以加工中心为代表的数控设备170多台套，使设备新度系数达80%以上，设备数控率达80%；并建成多条具有国际先进水平的生产线，实现了叉车生产所有关键零部件数控化，使叉车制造从下线、焊接、金切、装配、整机检测等关键工序的工艺装备水平一步跃入国际先进水平。
经过几年的消化吸收和自主创新，合力用最快的速度缩小差距，赶上了世界先进水平，并领先同行，抢占了中国叉车市场的制高点。1991年迅速跃居全国同行业第一，并连续17年在中国叉车行业独占鳌头。至此，合力悄然崛起，大踏步迅速走向辉煌。
促进名牌战略实施 全力投入自主研发
为了谋求企业更大的发展，1992年8月，以本部为核心，合力组建了新的集团公司。合力股份公司则发挥龙头作用，以资产为纽带，对外开放，对内联合。
对外，积极吸引外资，分别于1991年和1993年在本公司内与日本公司先后兴办了两个小合资企业———安东铸造有限公司和安徽TCM叉车有限公司。通过创办合资企业，合力在提高企业整体技术和管理水平的同时，增强了占领市场特别是占领国际市场的能力，带动了整机和零部件出口，加速与国际市场的接轨，促进了“HELI”名牌战略的实施。
对内，采取无偿划拨、兼并、联合、股份制改造等多种形式，实行优化配置，实现集约经营。先后完成了对安庆车桥厂的无偿划拨和对蚌埠液力机械厂的兼并。1997年下半年，又跨省份实施了对宝鸡叉车四厂的整体兼并，使其成为公司在西部的桥头堡；2007年，为进一步扩大南方的市场份额，合力紧紧抓住国家振兴装备制造业的战略机遇期，又收购了湖南力尔美有限责任公司部分有效资产，投资兴建了合力工业车辆南方（衡阳）生产基地，进一步完善了企业在国内的整体布局。1996年10月9日，合力控股的安徽合力股份有限公司的“安徽合力”股票，在上海证券交易所正式挂牌交易，成为全国叉车行业的“第一股”和“惟一股”。2004年，合力工业园正式开工建设，这是目前国内规模最大、功能最为齐全的工业车辆设计、制造、营销基地。
从整机到零部件，从内燃车辆到电动车辆，从中小吨位到重装车辆，从引进技术产品到自主设计最新的符合国际环保要求的G系列产品，合力人自主创新的步伐一刻都没有停歇。
合力还致力自行设计制造铸件、变速箱、油缸、变矩器、转向桥、驱动桥等关键零部件。如今，关键零部件已经成为合力的主业之一。合力拥有多家专业化的零部件制造基地，其配套领域不仅覆盖国内市场，而且远销欧美市场。
合力人视品质如生命。他们始终牢牢抓住质量管理机制这根链条，不断强化质量管理，以质量立法、健全质量体系来规范质量行为，进一步强化经营生产全程的质量控制。合力还通过了ISO9001的质量体系认证，获得了进入国际市场的“通行证”。
高新技术产品的研发与制造，使合力具有设计制造从0.5~45吨全系列共512个品种1700多种型号的叉车系列产品的能力。合力先后共取得了41项专利技术，推出了具有完全自主知识产权的Ⅱ200C和G系列叉车这一民族叉车品牌。“合力”牌集装箱空箱堆高机和45T正面吊的面世，还成功打破了国内市场洋品牌垄断的局面。如今，合力拥有中国工业车辆行业最全面的产品系列，并始终坚持自主品牌，在产品大量出口的同时，还在行业内率先实现了技术出口。
随着市场的全面开放和竞争形势的日益激烈，合力不断进行营销创新，调整营销战略。他们以遍布全国的高效的营销服务网络最大限度地开发了用户资源；他们还大胆探索，超前一步启动了销售体制改革，对销售公司的主要销售网点进行多元化产权结构改制，并实行部分网点的“民营化”，形成客户、销售骨干和公司利益共同体。合力还建成了国内叉车行业首家集叉车展示、配件销售、叉车修理、叉车租赁及企业培训为一体的4S店。目前，合力以密布全国的100多家国内销售网点和72个国外销售服务机构所构筑的完善的销售服务体系占据了30%以上的国内市场。
合力十分重视国际化战略，坚持实施多元化的营销策略，积极拓展国际市场。他们在55个国家和地区成功注册商标，并分别在美国、英国、德国、荷兰等发达国家和地区建立了72家独家代理商，产品出口到127个国家和地区，其中80%出口到欧美等经济发达地区。2003年以来，合力的出口已连续保持50%的增长速度。中国驰名商标“HELI”品牌在国际工业车辆领域享有很高的品牌信誉。合力已成为德国、美国、日本等叉车制造强国有力的竞争对手，成为中国叉车行业抗衡国际知名品牌的支柱。
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