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博世适时推出经济型高压共轨系统 |
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| http://cn.newmaker.com
9/9/2008 3:32:00 PM
佳工机电网
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在我国重型柴油机高压共轨市场，博世一直占有60%以上的市场份额，是绝对的垄断者和霸主。博世赚取的巨额垄断利润，即使像德尔福、电装这样的跨国巨头，也只能望其项背。博世之所以能在中国做成“霸盘生意”，固然与中国企业开发能力弱有直接关系，而与其他外国企业比起来，博世在中国总是能踏准市场节拍。
在垄断重型柴油机高压共轨市场后，博世适时推出经济型高压共轨系统，时机拿捏得可谓恰到好处。这一招表现的不只是博世在华产品线的延伸，更是彰显出博世要雄霸这一市场的决心。
五、六千元一套产品，博世的经济型高压共轨系统价格分寸也拿捏得相当好。有人说博世这一招够狠，还没等到生产燃油喷射系统的中国本土企业站稳脚跟之时，推出低价产品，实际上是在打压中国本土企业于萌芽状态。
这种说法也许有些偏激，但回顾博世这些年在华的战略轨迹，还是多少能够说明些问题。博世在华的战略是什么？想必有三点不能不提：一是市场绝对控制，二是赚取高额利润，三是封杀竞争对手。其实这三点是相辅相成的，任何一点都不能独立于另外两点存在。在国内重型柴油机高压共轨市场，博世绝对称得上是一个打遍天下无敌手的重量级“拳王”，还没有几个对手能够与之过上几招。在CVT的关键零部件金属带市场，博世占据了全球70%的市场……这就是博世，一个让业界胆寒的对手，一个将战略谋划得出神入化的零部件业巨头。
表面上看，这次只是针对中国市场推出了一款经济型产品，但放在博世整个中国战略的大盘子上，就可看出这款经济型产品身上暗藏着通吃的玄机。然而，市场经济的本质是竞争，正因为博世占据着垄断地位，大把大把地挣钱，也激发起许多企业想分一杯羹的雄心壮志。
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