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上半年全球新船订单降30% 全球船市调整将临 |
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http://cn.newmaker.com
7/28/2008 10:36:00 AM
佳工机电网
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今年初船市还若隐若现的拐点如今已经水落石出。昨天,记者从中国船舶工业行业协会相关方面获悉,今年上半年全球新船订单仅为8600万载重吨,较去年上半年的1.23亿载重吨,下降幅度达30.08%。
对此,业内人士预计下半年船市将继续走低,预计全年新船订单为1.4亿载重吨,同比去年全年降幅将达50%以上。并且,随着订单量的下滑,船价也将在未来出现下调。
“虽然在意料之中,但今年上半年全球船市调整幅度之大还是让人触目惊心。”一位业内人士说。
值得注意的是,我国船舶市场同样受到此轮调整较大冲击。
统计数据显示,今年上半年中国承接新船订单累计446艘、2868万载重吨(占订单全球总量的33.3%),其中订单量较去年上半年(4262万载重吨)下降了32.7%。与此同时,韩国由于技术等竞争优势,累计承接新船订单421艘、4895万载重吨,占全球订单总量的56.9%,成为接单最多的国家。
但是,“受原材料价格此上涨影响,目前全球船舶名义价格还没有下降,这多少给市场一些安慰。”中信建投高级分析师高晓春分析指出,随着订单量的下滑,船价必定会下调。他预计,调整将在明年底或2010年初。
“从目前来看,新船价格仍持续坚挺,但上升空间十分有限。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说。
记者注意到,按照挪威佛力士的统计数据,今年以来四种主力油船船价分别上涨6.38%、4.55%、5.80%和0,三种主力散货船船价分别上涨1.09%、3.92%和4.44%。
“从目前船市情况来看,下一步船价确有下幅调整的风险。”中国船舶工业经济研究中心顾问朱汝敬说。
他在今年早些时候就曾向记者表示,综合考虑船舶制造业周期,以及国内外市场环境,今年造船市场已经或正在进入下行通道。并且,他指出,随着人民币升值加速,我国船企的利润还会不断受到侵蚀。
“相比人民币升值,原材料价格上涨对船企的影响更大一些。”高晓春分析指出,如果考虑到原材料价格上涨等因素,目前船舶实际价格已经是下跌(除个别船种如VLCC)。
“从目前经济形势,以及全球船舶市场交易量来看,预计下半年市场还会走低,我国船企不可能独善其身。”高晓春说。
但也有专家相对乐观。“没有只涨不跌的行情,也没有只跌不涨的行情,在经历多年兴旺行情之后,今后几年国际造船市场出现高位回落,正由‘高度兴旺’向‘中度兴旺’转变。”包张静指出,虽然市场大幅下调,但今年很可能成为仅次于2007年的次高峰。
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