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时风电动轿车：节油易驾又环保 |
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| http://cn.newmaker.com
7/18/2008 1:12:00 PM
佳工机电网
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据有关资料显示，当前我国私人汽车拥有量年均增速在20%左右，截至2008年5月，全国汽车保有量达5856万辆，其中私人汽车达3639万辆。即便如此，我国的人均汽车拥有量还是很低。购买能力较低以及油价不断增长等诸多因素影响了该产业的发展，也很难令轿车达到普及的地步。此外，节能减排已成为国家高度关注的工作之一。在这样的形势下，电动汽车悄然兴起了。
2007年11月6日，时风电动轿车隆重下线，标志着时风集团实现了渴望多年生产轿车的梦想，同时也是时风集团在进入新的发展时期之后，响应国家的号召，站在战略高度，进一步强化新产品开发，延伸产业链的新举措。时风电动轿车投入市场后，受到用户普遍欢迎，细数其优越性，便不难发现这实属必然。
首先，时风电动轿车具有良好的经济性。该车售价2万余元，价位适中，相比传统轿车有一定的优势。但毕竟两者并不相同，单纯以价位来比较也难以体现出其优势。在运行成本方面，有人算了这样一笔账：假设有一部捷达轿车，在使用过程中光耗油大约在0.45元/km左右，而时风电动轿车耗电费不足0.10元/km，按每天行驶30km计算，每天能节约10多元的油料费用。如果按每年燃油轿车和时风电动轿车同样行驶1万km计算能节约高达4000多元的油料费用。当然这还并没有把燃油轿车的其他费用诸如养路费、保养费等计算在内。在目前燃油价格不断上涨的情况下，其经济性体现得更加明显。
再者，时风电动轿车安全、方便。俗话有云：“交通事故十个事故九个快”，而时风电动轿车车速控制在50km/h范围内，车速适应在城内行驶，且始终保持在安全范围。全钢结构车身，由时风集团花巨资投入的大型冲压设备一次成型，确保了安全性。该车一次充电续航里程冬季100km，夏季已超过120km，可以成为城乡短距离高效客运的替代交通工具。
该车设计结构紧凑，机动灵活，驾驶平稳，安全舒适，仪表盘与一般小型轿车基本相同，刹车、充电设施性能良好。驾驶起来非常方便，自动挡操作，即使不会开车的人，只用很短时间就能灵活掌握。不仅如此，这样的结构设计也省去了很多的维修成本。
谈完了时风电动轿车的性能，再来谈谈它的外观。电动轿车无疑是小巧的，但与一般小型的家用轿车别无异样，两厢的设计也满足了家用的空间。该车采用了阴极电泳工艺的高档汽车烤漆，耐腐蚀，靓丽且有光泽。灯具与车身浑然一体，美观大方。门窗密封严紧、中控门锁性能良好。内装饰档次高，座椅舒适度好，增添了驾驶的乐趣。
在节能环保方面，时风电动轿车也表现突出。当前，中国已成为世界上第二大石油消费国，但石油自给仅占全部需求的55%，每年要从国际市场购买2.5亿吨石油，因此中央高度关注节能降耗工作。而时风电动轿车正是顺应了这一历史发展趋势。
如今城乡居民的生活水平逐渐提高，购车热情不断增长，但仅作为交通代步工具，电动轿车完全符合要求，而且经济实惠，相信随着条件的不断成熟，势必成为许多企业又一集中的竞争点。而时风集团在经历2007年试生产反映良好之后，在2008年投资5000万元，已形成年产20000辆电动轿车的生产能力。如此高端切入市场，必将引起电动轿车行业的一次洗牌。时风电动轿车，也如时风农用低速汽车一样值得用户期待。
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