|
交通运输/海工装备 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
固特异酝酿在华扩张 首家服务中心开业 |
|
| http://cn.newmaker.com
7/6/2005 11:33:00 PM
佳工机电网
|
|
轮胎巨头在国内的渠道之争渐成白热化，以柯达人马装备的轮胎巨头固特异亚太区领导层开始了水银泄地般的扩张计划，目标直指竞争对手米其林和普利斯通。
近日，美国固特异轮胎与橡胶公司作出了两项重要决策，首先在国内投资1800万美元生产“缺气保用”轮胎，然后在中国建立全国标准化的固特异授权汽车服务网络，将传统的轮胎零售店的经营模式改变为一站式汽车服务加盟店。除了固特异轮胎销售外，服务中心内还将包括机油、电瓶、美容、音响、DIY用品、快修养护等。
固特异中国区销售副总经理孟宪光向记者透露，全国首家授权服务中心于2005年7月6日开业，之后三天内上海还将有三家固特异授权服务中心开业，接着在广州等城市不断发展该形式的零售网络，预计到今年年底全国新开业的固特异授权服务中心将达到300家。
与半年内固特异将开张300家的速度相比，过去两年米其林200家店的发展优势，正在逐渐消失，一场渠道大战在轮胎业内一触即发。今年上半年，固特异和普利司通与米其林展开激烈争夺。3月份，固特异大中华区董事长兼总经理曾新生突施杀手，以立即兑现50万元现金奖励的利诱，使米其林上海多家加盟店集体“倒戈”固特异。目前，固特异在国内已拥有130家经销商。普利司通(中国)投资有限公司中国董事长小田切宏通在上海车展前宣布，2005年普利司通销售直营店———车之翼将由去年的50家增加到100家，普利司通轮胎店由去年的10家增加到250家，而普通的零售网点BOSS店由1000家转为950家。
轮胎渠道大战的激化凸现了国内汽车用户猛增后带来的巨大商业机会。据业内人士透露，在汽车行业，车商装备轮胎的消费量与零售的消费量达到3比7，在国内汽车用户猛增的情况下，零售市场对于轮胎企业扩大市场占有率意义重大。
“我们全都来自柯达，如果在轮胎领域出现类似柯达与富士的渠道战并不奇怪。”固特异大中华区负责人曾新生昨天向记者表示。从亚太区总裁到中国区销售负责人，固特异的销售网络几乎全部由当年柯达的领导层打造，曾新生表示：“轮胎加盟店更注重服务的内容，但是在管理和策略方面与柯达仍然颇为相似。”
|
对 交通运输/海工装备 有何见解？请到 交通运输/海工装备论坛 畅所欲言吧！
|
