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电动增压器有望量产 媲美混合动力 |
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http://cn.newmaker.com
5/28/2008 8:39:00 PM
佳工机电网
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混合动力依靠发电机(电动机充当)回收能量储存到电池,然后再调出来送给电动机驱动车轮,这个过程着实复杂,而且成本也很难控制,只有通过政府的一些税收减免政策刺激这项技术的普及。日前有一种并不复杂的新技术放在我们面前,同样是使用电动机,但并不是用于驱动车轮,而是精确控制增压器的增压值。
传统机械增压器由曲轴带动,转速随着发动机转速的变化而变化,没有涡轮增压器的涡轮迟滞现象又能提升扭矩输出,但动力提升的同时也意味消耗更多的燃油,因为增压几乎就不能控制,仅在某一段转速区间是高效的,但大部分转速下可能都是低效率的,或者说效率没有得到充分利用。
英国一间公司研发的电动增压系统已经走出试验室,它能帮助小排量发动机提升工作效率,有效减少二氧化碳排放量,并且这项技术已得到多家汽车制造商的认可。这项技术通过大量试验后已经日趋成熟,目前正在进行大批量生产的准备,取名为VTES可变扭矩提升系统,它几乎适用于于任何型号的汽油和柴油发动机。在1.2升汽油发动机上配备了电动增压系统之后,其性能与普通2.0升发动机相当,相对于同排量发动机的加速时间缩短了大约40%。在柴油发动机上配备该系统后,能迅速提升扭矩输出,并能减少微粒和二氧化碳排放量。
这项技术并没有太高的制造难度,可能会采用OEM的方式生产然后向各大汽车公司销售,虽然现在还没有配备量产车的时间表,但已经距离我们不远了,看来更低的油耗和更清洁的排放并不需要大幅提高汽车售价。
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