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抢注风盛行 汽车企业要提高商标保护意识 |
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| http://cn.newmaker.com
6/29/2005 9:41:00 PM
中国汽车报
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商标抢注风正在向汽车企业蔓延。
6月15日，记者致电国家工商行政管理总局商标局，经查询证实，汽车企业中的奇瑞、哈飞、飞度等商标都曾经被抢注过，使用范围主要集中在油脂类等汽车相关行业。据了解，现在有的企业已拿回商标使用权，有的企业正在通过法律途径维护自己商标的合法权益。
抢注风盛行 利益是驱动力
“商标被抢注对企业来讲是比较常见的，对我们而言，不仅奇瑞的英文商标(Chery)在德国曾经被个人抢注，就连中文商标也被抢注过。"奇瑞汽车销售有限公司的秦力洪告诉记者。通过电话，记者也能感到对方平静中流露出的些许无奈。
秦力洪认为，企业有了知名度，产品美誉度逐步提高后，就会有人这么做。
记者从国家工商总局商标局了解到，被抢注的商标都是汽车行业里的知名品牌，除了上面提到的三个品牌，还有奥拓、菱帅、依维柯等商标，抢注人甚至连国外的著名品牌，如悍马、起亚、盖瑞特等国际知名的商标都没有放过。这些抢注人不惜花费一笔数额不小的注册费抢注商标，甚至从来就没有打算推出相应的产品，他们抢注这些商标的目的是什么呢?
“想挣钱。"商标局的一位工作人员在接受采访时表示，个别人这么做的一个主要目的就是获利。一旦商标注册完成后，真正推出相应的产品，一些企业出于维护企业的声誉考虑，往往要花大价钱去买回自己的商标，这些抢注人的目的也就达到了。
记者在一家商标网站上查到，一个看着眼熟、小有名气的食品类注册商标，持有人为个人，在网上公开的叫卖价是500万元。不知面对“财大气粗"的汽车企业，个别商标持有人会开出什么天价来。
如果商标被抢注，比如说，市场上真的出现了奇瑞牌润滑油、飞度牌润滑油等与汽车企业品牌相关的产品，而这些产品又不是由汽车企业生产的，不能否认，这将有可能误导消费者。
“抢注是游戏规则许可范围内的非善意举动"
商标局的工作人员表示，抢注商标的实质就是一种“贴名牌"或“蹭名牌"行为。这种大规模地抢注，是否在法律许可的范围内呢?“个人通过合法途径申请注册知名企业的商标，并不违法。商标局在申请受理后，发布初审公告，在3个月的异议期内，如果没有企业或个人提出异议，注册就可能成功。"这位工作人员告诉记者。
许多汽车企业法律事务部的工作人员都清楚这一点。“我们知道这种抢注商标行为本身并不是不合法，最重要的是有可能损害被模仿人(企业)的利益。"秦力洪表示。他将这种抢注行为概括为“游戏规则许可范围内的非善意举动"。
“我们希望企业或个人注册商标有原创性。"商标局的工作人员表示，“只要新注册的商标有造成与其他商标混淆的可能，就有可能被驳回。企业应该关注商标局的注册初审公告，如果发现被抢注，尽快在异议期内提出异议裁定。在这方面，国外企业、合资企业做得比国内企业强。"
这位工作人员强调，万一企业的商标被抢注成功，通过法律途径解决商标的归属，将是一个费时、费力的过程。
一位法律界的人士认为，出现这种抢注企业名牌的行为，说明我国的商标注册在法律上还存在一定的漏洞，而这些抢注人正是利用这一点，规避法律，希望获得暴利。
增强防范意识是现阶段的最好方法
企业怎样做才能避免抢注的事情发生在自己身上，上海大众法律事务部的王先生用了这样一个词:“防不胜防"。他认为，“企业的商标注册有多个类别，为了不给抢注者可乘之机，就要尽可能多类别注册，将商标保护起来。"
“‘桑塔纳'是中国最有名的轿车商标，消费者认知度非常高，也不能完全避免被抢注。我们正在将它申请为中国驰名商标，这样保护的力度大一些。如果申请成功，中国驰名商标有自动阻止抢注功能。"王先生告诉记者这样一个方法。
秦力洪认为，加强商标管理意识，多注册与汽车行业紧密相关的商标是一个解决办法，但不可能永远杜绝抢注的现象。“事实上，没有人这么做，即使这么做，成本也非常高。"
据了解，商标注册一共有42个类别，每一个类别中还有若干个小类别。单注册一个类别的费用约为3000元人民币，其中包括三个小类别，如果还要注册其他的小类别，每个需要另外再付100元的注册费。注册商标的有效期限为10年，可以想像，要将所有类别的商标注册下来，注册费本身就是一个不小的数目，10年以后又得再花一笔注册费。
一家商标注册事务所的张经理告诉记者，如果想避免商标被抢注，企业可以委托专业的商标代理机构对新诞生的商标进行监控，以维护自身的合法权益。
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