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新型3M微球增加了热塑人造橡胶和PEEK流动特性 |
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| http://cn.newmaker.com
4/6/2008 2:55:00 PM
designnews
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 随着浇铸塑料成型能力和性能的提高，它的应用领域不断扩展。新玻璃微球强度增加了40%，但体积仅为之前产品的一半。这种玻璃泡可用于替代玻璃纤维或者填料，同时还能提高塑料合成物的流变性。塑料取代金属在轻型飞机中应用的竞争还在继续，因此高温塑料开始替代铝在航空中的应用值得注意。
PEEK性能
聚醚醚酮（PEEK）之所以能取代铝制造密封波音777起落架新轮胎压力监测系统的轻毂罩，最重要的因素是重量轻。“使用Victrex PEEK聚合物后，每个轻毂罩的重量还不到7kg（1.5 lb），”位于华盛顿州的Crane Aerospace & Electronic of Lynnwood公司的设计工程师Jeff Tonn说。 “每个飞机有14个轮子，降低的总重相当可观。”波音777上的轮胎压力检测系统其主要用途是保证起飞和降落时轮胎压力在合适的范围内。轻毂罩包括一个导线管，使得安装在轮缘上的压力传感器能和机载系统进行通信，将实时数据传输到驾驶员座舱。
微型玻璃泡
微型玻璃泡就像滚珠一样，能提高塑料合成材料的流动性能，制造复杂外形的零件。新3M改性助剂iM30K是3M系列玻璃泡中第一个中空微型玻璃球，能承受塑料工业如热塑合成、注塑成型和冲压中的高压。新微球形硼硅酸盐玻璃不溶于水，化学性质稳定，且碱金属含量低。和之前的3M高强度玻璃微球相比强度提高了40%，但体积为它们的一半，直径仅为17mm(D50)。新型微球的均衡抗压强度为2000bar(200MPa)。
iM30K
超模压通风孔
热塑人造橡胶即具有橡胶的力学性质，又能适应天气变化，因此它现在被用于两个系列标致汽车的通风孔密封罩上。通风孔位于挡风玻璃和发动机舱之间，和车辆等宽，使得新鲜空气能流通到车内。标致207和307系列车中，长达1.5m (近5英尺)的Tekron TPE密封边浇铸在玻璃强化聚丙烯通风孔基层上。对一个包含聚丙烯基层、Tekron密封边和用于查看底盘号的观察孔的三组件零件来说，包覆成型是整个成型过程的一部分。
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