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汽车零部件：从整零关系看节能环保 |
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| http://cn.newmaker.com
3/7/2008 11:33:00 AM
佳工机电网
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世界上整零采购模式大致分为三种：平行配套模式、双向垄断模式、纵向一体化模式。
欧美系合资汽车企业采用平行配套模式，汽车零部件企业和整车企业基本上均面向社会。全球采购实现市场化运作；日韩系合资汽车企业多采用双向垄断模式，汽车零部件企业和整车企业有紧密合作关系；中国大型国有整车企业既生产整车又生产相当数量的汽车零部件，零部件在整车企业中占的比例还比较大。
因此，在节能环保大形势下，我国整车企业承担了大量的工作。奇瑞汽车公司表示“汽车企业应当主动承担节能降耗的责任，研发生产节能环保的汽车，向社会提供安全、节能、环保的汽车产品。”一些整车厂商生产核心零部件比如发动机，也是节能环保工作的关键产品，这样整车厂是必要在加大研发投入，提高研发能力，推出节能环保产品。
而零部件企业在参与整车厂的供应商竞争中，除了价格竞争、质量竞争同时还要参与新品研发。在整车厂不断推出节能环保车型的形势下，零部件企业在研发方面只有考虑到节能环保的因素，才能跟得上整车厂商的步伐，在争取配套机会中获得优势。
反之，只有零部件企业做到节能环保，整车企业的节能环保步伐才不会受到制约。
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