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博格华纳：独特技术与多元文化的融合 |
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| http://cn.newmaker.com
3/7/2008 10:15:00 AM
中国工业报
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如果哪家整车厂商在动力系统方面寻求供应商，那么它有可能首先想到的就是博格华纳（BorgWarner）。作为世界公认的动力系统部件和系统解决方案的领先供应商，博格华纳在变速器系统、涡轮增压器系统、排放系统、热能管理系统、扭矩管理系统、链条系统等多个方面拥有世界上顶尖的革新技术。
两大支柱技术构成独特优势
在美国底特律奥本山博格华纳技术中心接受中国记者采访时，博格华纳董事长兼首席执行官TimothyM.Manganello先生介绍，博格华纳的主要产品皆是面向燃油经济性和降低排放的，如涡轮增压器可使小功率发动机在高效循环模式下产生与大功率发动机相同的动力，在普通循环模式下则消耗更少的燃料，可节省燃油15%~30%；双离合器变速器基于手动变速，可节省燃油5%~15%；可变凸轮正时系统带凸轮扭矩驱动，油量要求低，降低了附加损失，可节省燃油最高达5%；电子控制热管理系统可以提供需要的冷却风量，通过降低发动机负载和改善发动机温度来节油，可节省燃油最高达2%；柴油机冷启动技术提供低温情况下启动需要的热量，提高燃烧效率，降低颗粒物排放，在冷启动时可减少颗粒排放20%~70%；废气再循环系统降低了烟雾中重要成分氧化氮的排放，可减少氧化氮排放最高达80%；二次空气泵减少了碳氢化合物排放，最高可减少颗粒排放达40%……
实际上，以上诸多博格华纳技术优势中的重点离不开其两大核心技术———变速器系统技术和涡轮增压器系统技术。
作为领导全球3500名员工、15个生产和开发基地的博格华纳变速器系统总裁，BerndMatthes博士向记者介绍，博格华纳拥有零部件、模块和完整的变速器设计与开发能力，可为世界上所有的自动变速器厂商提供零部件和系统，其中全球首例市场化的双离合器变速器产品即由博格华纳研制，目前主要装载在大众与奥迪的系列车型上。BerndMatthes强调，双离合器技术是建立在手动变速器基础之上的，这对中国市场来说是一个绝好的选择。因为中国已经在手动变速器上有了自己的技术和设备，如果加上博格华纳的双离合器技术则是一个完美的组合。BerndMatthes透露，博格华纳与上汽汽车在双离合器领域的合作已经展开，博格华纳的主旨是把先进的变速器技术带给中国，不管是整个变速器，还是零部件，抑或是控制系统和软件，都可以根据客户的需求而制定。
“可控两级涡轮增压器将从2007年4%的市场份额发展到2012年的9%，汽油机涡轮增压器将从2007年的13%发展到2012年的19%。”博格华纳另一大关键部门———涡轮增压器与排放系统总裁RogerJ.Wood先生也表示，作为全球独一无二的拥有全面的涡轮增压技术和排放技术两大系统产品的供应商，博格华纳认为柴油机将会在中国市场得到很大的发展，中国市场前景非常乐观。
中国将承载15%的新业务增量
在博格华纳集团的一份新业务蓝图上记者注意到，博格华纳预计的2008~2010年公司19.5亿美元的新业务量中，欧洲以50%的占比居于第一位，亚洲紧随其后以30%的占比居于第二位，美洲则以20%的占比居于第三位。在谈到未来三年中国市场的重要地位时，Timo鄄thyM.Manganello说，亚洲新增业务量中的一半将来自于中国市场，也就是博格华纳全球15%的新增业务量将由中国承担。而与此对应的是，底特律“三大”（通用、福特和克莱斯勒）将只占新增业务量的11%。
TimothyM.Manganello还谈到，博格华纳在中国的新增业务将包括与上汽和奇瑞的合作项目，业务领域包括正时链条、涡轮增压器和传统AT的零部件等。另外，还有一些没有对外宣布的项目也正在进行之中。
为了支持和加快在中国市场和亚洲市场的发展，博格华纳董事会于2007年7月批准了在中国建立技术中心的决议。该计划投资3500万美元（不含仪器与设备投资），将在上海周边地区建立总面积达4万多平方米的技术研发中心，其中楼群面积达2.6万平方米，到2012年时员工将超过300名。
博格华纳中国技术中心项目总监JamesM.Corbeil先生向记者透露，中国技术中心的业务包括发动机和动力产品的研发及应用工程，并与博格华纳全球其他技术中心合作开发先进的工程产品。JamesM.Corbeil表示，中国技术中心将与博格华纳在其他地区的技术中心一样，加强与当地高等学府的合作，并成为博格华纳全球技术中心网络的一部分。从长远看，随着员工对产品和技术的成熟掌握，中国技术中心不仅将独立为中国市场开发产品，并且将支持博格华纳全球的业务发展。
从BerndMatthes那里记者也了解到，博格华纳新研制的一种具有知识产权的小型双离合器变速器方案，可以说特别适合提供给中国厂商。这种小型双离合器变速器采用模块化的5速和6速设计，同样能达到260牛米（汽油机）和300牛米（柴油机）的高扭矩，既可用于非常小的车上，也可以用于中型车上；既降低了成本，同时也不影响性能，是一款小而经济的实用型产品。
团结协作与文化融合是公司的根基
“我们在美国，但并不是一家美国公司；我们在德国建厂，但也并不是一家德国公司；在中国建厂，也并非是一家中国公司。我们致力于全球化，是一家全球化的公司。”这是TimothyM.Manganello在谈到博格华纳的公司文化时所强调的一点。
记者从一张博格华纳公司2008年销售额预测图表中看到，在2008年业务中欧洲占49%，美洲占31%，亚洲占20%；其中最大的客户大众/奥迪占业务量的14%，丰田占6%，而美国三大公司福特、通用与克莱斯勒合计只占12%，其他主要客户市场份额多为2%~4%，博格华纳的多元化客户色彩由此可见一斑。
作为一家全球化的公司，TimothyM.Manganello认为，博格华纳成功的关键在于拥有独特领先的技术、全球多元化的用户和工厂布局以及严格的成本控制。对业务的严谨从而使公司拥有充裕健康的现金流量，这是TimothyM.Manganello多次强调过的。但同时，他也更强调了公司的团结协作与文化融合，他认为相互尊重、团结协作、正直诚实与拥有社会责任，正是奠定博格华纳不断追求卓越的根基。
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