|
发动机 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
马自达新款“ATENZA”追加2.5L发动机 |
|
| http://cn.newmaker.com
2/1/2008 9:15:00 PM
日经BP社
|
|
 马自达新款“ATENZA”在产品线中追加了排量2.5L的新开发发动机“MZR 2.5L发动机”（图1）。该发动机的特点是在2.5L发动机中实现了顶级轻量化，并将尺寸控制到了与首代ATENZA的2.3L发动机“MZR 2.3L发动机”相同的程度。
MZR 2.5L发动机与MZR 2.3L发动机一样，以铝合金缸体为基础。不过，为了提高排量，扩大了缸径和冲程。缸径为89mm，冲程为100mm。
为了达到上述目标，在减小缸孔间壁厚（包括缸套厚度）方面进行了努力。从MZR 2.3L发动机的8.5mm减到了7mm。这是通过改进铸造方法并采用高强度薄壁缸套实现的。该公司解说员表示，“通过改进铸造缸体时熔融金属的流动方法及冷却方法，提高了缸孔壁的刚性。而且缸套通过添加钼，也提高了刚性、减小了壁厚”。
此外，从轻量化的观点来看，除了像上述一样将缸体尺寸控制到与原来的2.3L发动机相当的程度之外，采用轻量活塞也做出了很大贡献。与原来的2.3L发动机使用的活塞相比，此次的轻量活塞包括活塞销在内减轻了11％。
另外，MZR 2.5L发动机通过降低吸排气阻力，提高了中低速区的扭矩。而且，通过改进随转速区改变吸气歧管长度的VIS（可变进气系统），还提高了高速区的轻快感。（记者：富冈 恒宪）
|
对 发动机 有何见解？请到 发动机论坛 畅所欲言吧！
|
