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TDK开发出安装在ECU电线上的除噪部件 |
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| http://cn.newmaker.com
1/25/2008 10:46:00 AM
日经BP社
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 TDK开发成功了连结汽车充电电池与ECU、或连结ECU与马达等的电线及线束上的除噪部件“汽车夹具滤波器”。圆柱状的铁氧体收容在树脂外壳内。新开发产品的特点是：与面向消费类产品的夹具滤波器相比，提高了车载用途的耐热性。使用温度范围为-40～＋125℃，温度范围较该公司原产品的-25～＋85℃实现了扩大。除耐热性外，还提高了用于车载用途时的耐振动性。
夹具滤波器通常安装于笔记本电脑及数码相机等消费类产品的电源线上，“用于车载用途在业界尚数首次”（TDK）。目前已开始样品供货，有订单的话即可进行量产。样品售价为每个300日元起。
TDK认为，今后电线及线束的除噪需求将逐渐增大。原因是汽车上配备的电子设备和电装品增加的同时，ECU数也在增多。ECU增多后噪音源便会增加，仅ECU内的除噪难度便日益增大。此前，要对电线及线束进行除噪，采用的是在圆柱形铁氧体中设置电线、其后用耐热胶带卷起等方法。而使用打开圆柱状外壳（成两半）、并安装至电线上的夹具滤波器的话，则有助于减少作业工序、降低成本。该公司在07年的某个展示会上展出此次的车载用途夹具滤波器概念款产品时，车载设备厂商的反响较为强烈。
耐热性和耐振动性得到提高
此次为提高耐热性，主要在2种材料上做了改动。即铁氧体和收容铁氧体的树脂外壳。铁氧体选用了TDK原有的高耐热性铁氧体。树脂为从树脂厂商手中采购的射出成形热可塑性树脂。不过没有公开具体材料及厂商。
车载部件不同于面向消费类产品的部件，需要较高的耐振动性。因而减轻了重量并改进了树脂外壳的结构。此次开发的产品有长33mm、外径18mm、内径8mm的“ZCAT08V-BK”和35mm×27mm×12mm的“ZCAT12V-BK”两种。其中， ZCAT12V-BK的重量为45g，轻于具有同等频率特性的、面向消费类产品的夹具滤波器（63g）。改进了铁氧体，使之在采用小尺寸的同时保持了同等的频率特性。
频率100MHz时的电阻，ZCAT12V-BK为140Ω，ZCAT08V-BK为120Ω。频率越高电阻越大，两型号在10MHz时的电阻均为60～70Ω，在500MHz时均为400Ω左右。另外，在评测电线及线除噪部件的过滤性能时，多数情况下并不是通过每个频率的衰减特性、而是通过电阻来评测。
树脂外壳的结构方面，将固定位置增加到了3处。为了更轻松地安装夹具滤波器，采用了能够以合叶为轴打开、呈两个半圆状的设计。打开状态下将电线设置于滤波器中央，通过再次进行关闭操作将夹具滤波器安装到电线上。此时，一般用树脂外壳上附带的2个夹子进行固定。此次，在夹子间新设置了凹凸，即使施加振动夹子固定的部分也不会发生滑动。另外，加大了夹子部分的尺寸，使其不易脱落。
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