佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > 汽车与公路设备展厅 > 新闻 > 正文 产品 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
汽车与公路设备
 按行业筛选
 按产品筛选
本产品全部新闻


e展厅 产品库 视频 新闻 技术文章 企业库 下载/样本 求购/论坛
  市场动态 | 技术动态 | 企业新闻 | 图片新闻 | 新闻评论 佳工网行业新闻--给您更宽的视角 发表企业新闻 投稿 
日产汽车通过采用碳素纤维复合材料等手段改进节能
http://cn.newmaker.com 1/4/2008 9:20:00 AM  佳工机电网
欢迎访问e展厅
展厅
4
汽车与公路设备展厅
乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ...
为了适应欧美的汽车燃油标准,日产汽车公司将通过改进零部件设计、采用碳素纤维复合材料等手段,降低所有在售车型的重量。预计此举可节约燃料10%左右。

按照日产公司的计划,到2015年底之前,该公司全球所有在售车型的重量将在2005年的基础上减少15%左右。这一计划大大超过了丰田公司去年11月推出的“中型轿车减重10%、节油3%”的目标。

日产公司认为,随着油价的节节高升以及日美欧对汽车燃油性能比的管制日趋强化,汽车业界将围绕节油展开更加激烈的竞争,燃油性能比将成为夺得市场的重要因素。

目前,日本各大汽车厂商普遍认为,仅仅通过改善发动机工作效率来降低油耗,潜力已经很有限,因此它们纷纷将目光转向零部件设计的改进、轻型材料的采用等,试图通过降低车重来节省能源,增加竞争力。

发表评论】【新闻评论】【论坛】【收藏此页
更多有关汽车与公路设备的新闻:
·[图]新型艾默生减压阀进一步提高了氢动力汽车的燃油效率,提高了可靠性 5/7/2024
·[图]新Intesis网关将电动汽车充电设施集成到基于Modbus的楼宇管理系统中 12/17/2020
·[图]FLIR Systems 推出用于预测性交通管理的人工智能红外交通传感器 11/18/2020
·Imagination推出多核IMG Series4 NNA -- 终极AI加速器为ADAS和自动驾驶提供颠覆行业的性能 11/12/2020
·[图]SABIC LEXAN™树脂打造史上最大汽车后三角窗,首次亮相别克新一代GL8 MPV汽车 1/19/2017
·TDK首次公开车载锂电池,已用于北汽纯电动汽车“E150EV” 10/7/2013
·厦工首台液力传动非公路自卸车下线 8/16/2013
·新能源技术彻底摆脱汽车对石油的依赖 4/7/2010
·[图]奥迪e-tron纯电动概念车亮出节能路线图 4/6/2010
·[图]福特与微软将合作提供PHEV/EV充电服务 4/5/2010
查看与本新闻相关目录:
·交通运输/海工装备展区 > 汽车与公路设备展厅 > 汽车与公路设备技术动态
·工业原材料展区 > 复合材料/胶粘剂展厅 > 复合材料/胶粘剂技术动态

对 汽车与公路设备 有何见解?请到
汽车与公路设备论坛 畅所欲言吧!





网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技