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宇通发动机热管理系统为客户创造效益 |
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| http://cn.newmaker.com
12/24/2007 7:23:00 PM
宇通客车市场部 丁志辉
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节油是今年客运公司最为关注的话题，正是由于油价的高居不下，给客运公司带来了整体的成本压力。作为客车制造企业，宇通能够做到的是在技术和服务上有所突破和创新，只有这样才能真正为客户创造更大的价值。
我们公司在做客车的过程中，发现精确地控制发动机的温度可以给整车带来很大的油耗降低。为此，依托公司的博士后工作站，公司对发动机热管理系统进行了开发和研究，结果非常显著，一般情况下可以降低5%的油耗。
那么什么是发动机热管理系统？用一个形象的比喻来讲，那就是给发动机装了一台变频空调。发动机在工作的时候保持的最佳冷却水温度是90℃，我们在研究时发现，只有在最佳温度下工作，发动机才能最省油。为了保证发动机的正常运转，我们就给它装了一台变频空调。变频空调内就是一个主要的控制器，也就是说温度越高，这个风扇的转数也越大，从而保证发动机工作在最佳的温度内。这个热管理技术主要有两个系统组成：一个是冷却智能控制模式；第二个是风扇智能控制模式。
为了维持发动机在一个最佳的温度下工作，我们通过精确控制发动机冷却水的温度，使发动机不过冷也不过热，始终保持在90℃左右的合理范围内，这样就可以使发动机发挥它最大的能量。
除了发挥最大的原油效益以外，我们还要精确地控制散热。为此，我们加装了一个叫做“风扇智能控制系统”。就是在发动机散热的过程中，需要它转的时候它就转，需要它高速的时候它就高速，不需要的时候它就停止。从研究中发现，风扇在高速运转的时候，它会消耗10千瓦左右的能量，占发动机10%左右的功率。如果我们能够合理地控制风扇的运转，我们就会节约一部分能源，这个就是我们的变频空调的理论。一方面让它在合适的温度下运转；另一方面让风扇在不需要的时候不转，来保证发动机处于不冷也不热的状态。
这项技术能给客运企业带来一个什么样的经济效益呢？假设一个单边里程是400公里，每天有两个单边，那么一辆车一天就要跑800公里。如果按平均油耗百公里30升计算，一辆车一天消耗的原油就是240升；按柴油价格每升5块钱（平均价格）计算，一辆车一年花在原油上的费用就会达到432000元。如果我们能降低油耗1%，那么一辆车一年就可以节省4320元钱；如果我们能降低油耗5%，那么一年就可以节省21600元钱。所以，宇通热管理系统是从一点点做起，从一分钱省起，每年可以给客户带来相当数额的费用节约。
安装发动机热管理系统，不只是节油，对于整车也有很大的好处。第一它可以保证发动机全年稳定地在恒定温度下工作，大概就是90℃左右。首先它可以在启动的过程中快速地达到发动机工作的温度；另外发动机的散热风扇也不会持续地转个不停，当然它也不会使发动机过冷，这样可以保证原油燃烧更充分。另外，由于工作在最佳的温度下，减少了发动机的磨损，提高了发动机的寿命。由于我们采用的是变频风扇，它比传统的风扇有更高的冷却效果，减少了由于冷却系统处于不合理的散热过程中所消耗的原油，还降低了废气的排放。
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