瑞典沃尔沃公开了目前正在开发之中的新一代汽车安全系统。
正在开发的是以下三个系统。（1）基于自动操舵的碰撞避免系统（Collision Avoidance by Auto Steering）。（2）避免与行人发生碰撞的自动制动系统（Collision Warning with Auto Brake for Pedestrian）。（3）车间通信系统（Vehicle to Vehicle Communication）。
基于自动操舵的碰撞避免系统利用摄像头及雷达检测车辆周围的接近车辆。当发生碰撞的危险性较大时，可自动操纵方向盘来避免碰撞。
避免与行人发生碰撞的自动制动系统利用广角雷达识别车辆周围的行人。当有行人接近时，仪表盘上的显示器就会亮起红色显示，并发出警告音提醒注意。
当发生碰撞的危险性较高时，系统会提高制动踏板的油压。在无法避免碰撞时，可自动实施制动操作，以减轻伤害。另外，还可根据行驶状态及车速进行控制，凭借自动制动操作将车速减慢15mph（24km/h）左右。但是，当车速较快时，则无法避免碰撞，只能减轻碰撞造成的伤害。
车间通信系统可将前方行驶车辆的传感器检测到的障碍物信息等发送给后续车辆。在不易看到前方道路情况的弯道，如果前方有行驶车辆，后续车辆能够有充足的时间实施制动操作。该公司表示，“要想实现车间通信及路车间通信，需要使汽车的配置与性能标准化”。（记者：小川 计介） 
图1：基于自动操舵的碰撞避免系统。定位于比采用摄像头的车线维持辅助系统更重要的功能
图2：利用雷达识别行人（左侧的模拟人体）、通过自动制动来避免碰撞的系统
图3：利用车间通信系统向后续车辆发送预见性差的弯道的前方情况
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