|
汽车与公路设备 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
比利时CARAT公司公开防弹特种车工厂 |
|
| http://cn.newmaker.com
11/29/2007 3:03:00 PM
日经BP社
|
|
比利时CARAT DUCHATELE公司向本刊记者公开了防弹特种车工厂。该公司创立于1996年，主要从事高级车的改装业务，长期以来一直在销售德国戴姆勒公司的“梅赛德斯奔驰”、英国劳斯莱斯公司、丰田的“雷克萨斯”等防弹车及加长豪华轿车。
该公司销售经理Benoit Ceulemans表示，“这些车有55～60％销往中东，用户大部分是王室成员及政府机关”。标准指标被称为“B6”，在乘坐空间的内部配备厚9mm的钢板，可防止口径7.62～15.1mm的枪弹穿透。
工厂先拆解标配车型，根据车身加长程度切断车身面板，然后加长地板及车柱后重新焊接。最后再通过螺钉及焊接在内张板和车身之间接合钢板。由于乘坐空间的防弹性能尤为重要，因此在车门及车柱的内侧，以及发动机室及行李舱的隔断等处配备了钢板。
而发动机室及挡泥板等则基本未配备防弹装备。原因是：在受到枪击后只要还能够行驶数公里到达安全地带即可，不进行特别防护也无问题。不过，根据不同的汽车配置，在挡泥板内部等有时也会配备钢板。
玻璃采用特别定做的复合玻璃，厚度达到42mm之多。为了将该玻璃嵌入标配车型的车门中，并以不失协调感为前提安装车门装饰，该公司全面负责内装材料的切割、缝纫直至成形的所有工序。
由该公司一手负责经过车身的加长、防弹装备的配备以及内装等改造的车辆特点就“在于质量”。如果加长车身、增高车顶等，往往会破坏原来车辆的外观设计，而且，在不强化车门铰链等情况下就改成防弹功能配置，在使用车辆的过程中，车门后端就会因重力的影响而下沉，造成车门难以开闭的状况。该公司表示，为了解决这一问题，在改装时不只是单纯地加长各部分，而是使用专用夹具，在不破坏原外观设计的情况下，采取了对车柱及车顶等重新进行设计，以及加强铰链等手段，确保了高质量。
另外，通过选配，除枪击之外还可选择防止炸弹的破坏。通过在车身下部配备用铝合金及钛合金将芳纶纤维制成三明治构造的面板，车身25cm以下的部分还可承受2个手榴弹的爆炸威力。
防弹功能版车型的价格因车身加长的程度而异，梅赛德斯奔驰S350采用B6配置时，包括车辆在内为40万欧元，陆地巡洋舰（Landcruiser）为30万欧元左右。（记者：林 达彦）
|
对 汽车与公路设备 有何见解？请到 汽车与公路设备论坛 畅所欲言吧！
|
