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Sinoplastics公司长春工厂将扩能 |
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http://cn.newmaker.com
11/15/2007 10:32:00 AM
PLASTICS NEWS
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德国DÜSSELDORF消息(2007年11月13日)当初为探望双亲,Jens Schroeder千里迢迢从德国飞往在欧美鲜有人知的吉林省长春市。长春地处东北,与朝鲜及俄罗斯边境的距离比离首都北京更近。
与南方珠江三角洲及长江三角洲蓬勃发展的制造基地相比,欧美企业对长春的认知度不是很高。
但Jens Schroeder毅然决定留在这里。
他的父亲Juergen Schroeder曾在2002年9月前担任Siemens VDO Automotive AG公司驻长春生产主管有7年之久。
Schroeder父子分析了长春在汽车界的独特地位。
作为中国汽车业的摇篮,长春被誉为“中国的底特律”,这里云集了国内最大的汽车制造商,如中国第一汽车集团公司(FAW)以及FAW与大众、奥迪、马自达和丰田的合资企业。长春距离宝马在华生产厂华晨宝马汽车有限公司不到320公里。
汽车制造商的高度集中吸引了大型汽车供应商纷纷来长春建厂生产,包括奥托立夫公司、Hella KG Hueck & Co.公司、Webasto AG公司、Mann+Hummel GmbH公司、西门子VDO公司、德尔福公司、TRW汽车公司、强生控制公司、Faurecia SA公司、李尔公司、Grammer AG公司、Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG公司、Intier Automotive Inc.公司、Leoni AG和Mekra-Lang GmbH & Co. KG.公司。
Juergen Schroeder在德国Düsseldorf举行的2007 K展上接受采访时说:“但能向这些一级供应商提供合格产品的注塑商却不多。”这就带来了机遇。受此推动,Sinoplastics Inc.公司在2003年应运而生。
这家外商独资企业(WFOE)有2/3归总部位于德国奥格斯堡的汽车注塑商Hoerauf & Kohler GmbH公司所有。剩余部分由Schroeder父子所有,他们独立经营日常业务。
在华独资经营不像人们想象的那么困难。Juergen Schroeder说,他们的进程“非常顺利。”
在1000平方米的厂房内,公司运作着5台锁模力为50-650吨的注塑机。其中3台为德马格-海天机型,另两台来自Krauss Maffei公司。
他说:“我们承诺提供德国品质的产品,因此我们只采用德国机器。”而且,目前欧洲企业纷纷来华生产塑机,这为用户提供了服务便利并节省了运费。
Juergen Schroeder说,公司经营状况良好。Sinoplastics公司的客户包括Grammer公司、Webasto公司、Faurecia公司和江森自控公司。其生产的注塑零部件——如门板、中央控制台、通风格栅、托架罩和换档杆把手供应大众、奥迪、沃尔沃、福特、通用汽车、一汽和宝马汽车。
Sinoplastics公司的重心放在中国国内市场,同时也向德国和日本出口。
他说:“我们不回绝出口生意。”
鉴于大部分终端客户的指定,公司采用的是进口树脂。如生产的零部件供应中国以外市场,树脂可免征关税与税收,这与国内销售有所不同。
Juergen Schroeder说,到2008年伊始,Sinoplastics公司将把租赁的生产面积增至三倍。届时将新增两台塑机,一台为100-250吨,另一台为250-550吨。
目前Sinoplastics公司有60人,包括一位德国籍模具主管。
Juergen Schroeder说,公司与Hella KGaA Hueck & Co.公司在华模具生产厂Hella Changchun Tooling Co. Ltd.公司以及青岛海尔模具有限公司保持密切合作。
Sinoplastics公司在2005年10月通过了ISO/TS 16949认证(德国TÜV颁证),计划在明年1月取得ISO 14001认证。
今年该公司销售额将达350万欧元(3800万元人民币),他预计到2010年销售额将增至1000万欧元(1.085亿元人民币)。
对于将公司建在长春的决定,Juergen Schroeder并不后悔。
“南方的竞争太激烈,小企业很难顺利起步。”而且北方地区的劳动力成本也较低。
但Juergen Schroeder提到了合格工程人员难找的问题。
“中国的工程教育过分注重理论,学生普遍缺乏实际经验。”为帮助改善这一局面,他在长春组织了中德塑料研讨会,邀请了巴斯夫、Ticona、德马格和Krauss Maffei的专家做演讲。他还特别给予学生免费入场。
他说:“或许学生们能从培训中受益,将来为我们公司效力”。他打算在明年春天再举办一次讨论会。
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