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欧洲高超声速运输机概念研究迈出第一步

http://cn.newmaker.com 11/7/2007 3:32:00 PM 佳工机电网

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展厅 8	航空与航天设备展厅直升机, 无人机, 航空发动机, 航空材料, 飞机座椅, ...

国防网2007年11月7日消息,英国《飞行国际》2007年11月1日报道,作为欧盟投资700万欧元（1000万美元）的高超声速运输机项目——“长期先进推进概念和技术（Lapcat）”的一部分，称为Scimitar的建议预冷发动机的反向旋转主涡轮（contra-rotating main turbine）将于明年试验。

据Scimitar的研发者，位于英国牛津郡的反作用发动机公司介绍，该发动机采用低温液体氢预冷进入涡轮－压气机的空气，以提供高压空气进入它的燃烧室，这样能持久地进行M5速度飞行。它将作为反作用发动机公司的M5飞行器，A2的动力装置。

A2是一种民用运输飞机，可携带300名旅客，以实现座位－英里经济性，这是竞争服务所必需的。该公司将利用它在B9试验台的低温设施生成Scimitar发动机反向旋转主涡轮运行所需的大量气流。

反作用发动机公司总经理Alan Bond说：“整个项目正在顺利实施。我们将在大约1年时间内进入第2项研究，那时我们将从事一些重大的推进研究工作。”

将来，罗罗公司威派尔（Viper）也可能用来为反作用发动机公司试验热交换器概念提供大量气流。反作用发动机公司宣称，Scimitar也有第2种涡轮运行模式，这种模式提供外涵道气流，使飞机有效地亚声速飞行和适度的起飞噪声。

在Lapca项目中，A2的竞争者是德国航宇中心，DLR的M8飞行器，该飞行器采用一种基于火箭的组合循环发动机。

Lapcat项目于2008年4月结束，但是欧盟要在随后的项目Lapcat II上投资1000万欧元。这将更详细地研究DLR和反作用发动机公司的概念。（中国航空信息中心洪山）

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