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重卡销量环比下滑明显 企业各有准备 |
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| http://cn.newmaker.com
10/28/2007 1:57:00 PM
中国工业报记者 张少晨
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从今年3月份开始，新一轮的“井喷式”增长席卷重卡行业，重卡市场连续3个月的单月销量均超过了5万辆，4月份重卡销售更是达到了历史单月最高的53929辆。而转至下半年后，重卡市场则出现了较为明显的下滑，7、8两个月销量都降至4万辆以下。
根据中国汽车工业协会最新数据统计，9月份重卡产、销量分别为37266辆和40342辆，同比分别增长32.24%和52.23%。与8月相比，产量基本持平而销量上升了11.24%。
从累计销量看，今年1~9月，重卡市场共生产卡车378647辆，销售374895辆，与去年同期相比分别增长71.41%和68.27%，同比继续保持着很高的增长速度。
中国重汽副总经理王文宇认为，由于8月份重卡市场销量出现了比较明显的下滑，因此在9月份出现小幅回升属于正常现象；但从全年的走势来看，年底之前重卡市场的销量环比将出现持续下滑，但整体销量仍能保持在较高水平上。
年底难反弹王文宇指出，按照往年的市场规律，7、8两月的市场需求量都会出现低谷，而在9、10月份实现反弹。而从目前的市场形势看，以往在9、10月份出现的需求高潮，今年并不明显。
王文宇认为，上半年带动重卡市场火爆的因素主要有两方面：一是国家宏观经济发展迅速，二是很多地区开始实施计重收费。而从三季度的发展形势看，下半年国家宏观经济发展虽然仍保持了较高的增长速度，但增速较上半年有所放缓。此外，由于目前全国已经有20多个省市开始实施计重收费，车辆更新对重卡市场的影响已经减弱。
业内人士也曾分析指出，下半年继续紧缩银根等政策层面的宏观调控，同时西部及全国一些重要的工程项目基本到位，使重卡的需求量明显降低。此外，对于不合格煤矿，高能耗、高污染项目的强制整顿关闭，也使相应的物流运输、自卸车、专用车的需求会在一定程度上受到抑制。
王文宇分析说，重卡市场上半年的火爆比较出人意料，含有超前消费的因素。国民经济生产总值虽然保持高速增长，但增速保持正常状态，同时基础建设投资在下半年出现一定紧缩，这两点决定了今年重卡需求总量不会有太大变化，因此上半年火爆市场必然会影响下半年的总需求。由此他也判断四季度市场仍然会呈持续下降趋势，他并补充道，年底市场销量很难再有反弹，因为随着生产销售模式的改进，近几年来重卡市场年底的“翘尾”现象已经基本消失了。
企业已有准备
由于上半年销售形势普遍很好，国内主流重卡企业在年中阶段纷纷将年初制定的年度销售目标进行了不同程度的上调，那么在目前一路走低的市场形势下，这些企业的目标完成进度是否会受到影响？它们又如何应对市场现状呢？
据记者统计，中国重汽年中将销售目标从8万辆上调为10万辆，根据中汽协数据，其1~9月销量为78116辆，已经完成全年计划的78.11%，其在第四季度只要保证平均销量，完成既定目标就应该不成问题。
陕汽上半年将今年销售目标从5万辆提升至6万辆，其1~9月销售重卡44717辆，完成年度目标74.53%，第四季度形势同样比较乐观。
福田作为上半年销量同比增速最快的企业，将今年的销售目标由4万辆提升至6万辆，上调幅度达到了50%。其1~9月销量为43665辆，完成年度目标的72.78%。由于市场的不确定因素，第四季度还需稍作努力。
东风1~9月销售重卡66477辆，据了解其自3月份以来已经3次调高销售目标，其天龙品牌重卡销售良好，仅9月份当月就销售近3000辆。据东风内部人士透露，东风天龙的年终销量将会超过2万辆。
从8月份开始，中国重汽已经连续两个月保持在行业销量的第一位。对于下半年重卡销量下滑的市场现状，王文宇向记者表示对中国重汽影响不大，目前其主导产品自卸车和水泥搅拌车均稳居行业第一。但对于目前减弱的市场需求，中国重汽还是针对牵引车的销售做了一定的调整。
据王文宇介绍，目前中国重汽牵引车的总销量是第一位的，但是主要以出口为主，在国内市场部分相对弱一些。因此集团在牵引车的商务政策上采取了一些优惠措施，并加强了售后服务工作，从9、10两月的销售表现来看，取得了显著成效。
陕汽的发展情况具有一定的代表性。陕汽市场部经理刘科强向记者表示，尽管下半年销量出现下滑，但陕汽今年仍然能实现同比100%以上的增长。
刘科强告诉记者，今年海外市场对国产重卡的需求有一个明显的爆发式的增长，这对企业完成销售计划起到了很大的帮助。
据刘科强介绍，截至9月底，陕汽出口重卡已经接近4000辆，而其去年全年出口也不到2000辆。尤其是俄罗斯的重卡需求十分旺盛，今年陕汽仅对俄罗斯出口就达到了2000辆。刘科强说，在俄罗斯，中国品牌的大马力牵引车和自卸车比较好卖，而陕汽德隆F2000由于采用了曼技术的驾驶室，因此对于对曼比较熟悉的俄罗斯用户受到更大吸引。
刘科强表示，陕汽是对下半年重卡市场发展进行正确判断的基础上上调销售目标的，已将市场下滑的因素考虑在内。而从10月份的订单来看，比之前预想的好得多，这与陕汽和汉德车桥双双荣获中国名牌称号有一定影响。此外，陕汽产业园二期工程已经投入使用，产能问题得到解决，加之出口市场的良好形势，因此对于今年目标的完成很有把握。
此外，记者通过东风和福田的相关负责人了解到，由于对此前市场下滑趋势有所准备，因此年终目标都可以按计划完成。
目前上述几家企业均表示在为即将全面推广的国3产品进行准备，并且已陆续对各自服务站进行了针对国3售后服务的培训工作。
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