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铁路与轨道交通 |
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无人驾驶列车首次载客试跑首都机场 |
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| http://cn.newmaker.com
10/14/2007 6:37:00 PM
佳工机电网
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 晨报讯（记者 彭岚兰） 昨天上午10时许，搭载着数十位采访党的十七大的境外媒体记者的首都机场捷运系统（简称APM）进行了首次载客试跑，虽然只连接了两节车厢、不到3分钟的车程，但便捷的交通得到了中外记者的赞许。在APM“小火车”快速穿过3号航站楼时，记者们纷纷举起相机，将画面定格在首都机场刚刚亮相的新航站楼上。
自动捷运系统穿梭于Ｔ3Ａ、Ｔ3Ｃ、Ｔ3Ｂ三个建筑区之间，全长4公里，每2分钟一趟。
当境外记者听说，这还是APM第一次搭载这么多旅客试跑，其他时间大多是空驶或者少量工作人员乘坐时，都非常高兴，纷纷举起专业的摄影摄像器材，记录下这一时刻。很多人在工作之余，还不忘留张工作照，他们微笑的脸上“写”着“满意”。
首都机场扩建工程指挥部副总指挥袁学工告诉记者，APM最快可以跑到55公里/小时，从办理登机手续的T3A到T3B，不到3分钟时间，而且APM每2至2.5分钟发一趟车，各站停靠不到一分钟，每小时可运送旅客8200人，完全可以满足旅客自由来往于3号航站楼。
在T3A的二层，几口铜缸引起了境外记者的极大兴趣。这里为什么会放几口铜缸呢？“在古典景观设计中，紫禁城内太和殿云台上装饰了青铜缸，为大堂灭火取水需要，被称为门海，后称吉祥缸。”3号航站楼景观设计总监李俊瑞告诉记者，“门前有海，建筑吉祥，”就是这个道理。记者注意到，缸体为镂空龙纹饰，缸内将放养青金鲤，跟航站楼传统装饰手法相一致。
除此以外，带有传统中国特色的九龙壁、浑天仪、清明上河图、万里长城图、江南亭台楼榭、小桥流水等都成为航站楼装饰亮点。
记者一路乘车而来，发现两侧已是宽阔的绿化林带，停车楼屋顶已经一片碧绿，成了一个15万平方米的大花园，就连T3A到T3B捷运系统的两侧，景观绿化带也已铺设成形……在首都机场扩建区域内，一个10万平方米的“湖泊”引起了境外记者的兴趣——其实这是首都机场T3航站楼外的雨水调节池，不但可以涵养水源，而且将成为首都机场的“西湖”，湖边是20万平方米的湖岸绿地。统计数字表明，全部绿化完成后，首都机场将新增绿化面积400万平方米，构成一座美丽的园林机场。
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