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7月份中级车降幅最大微车降幅减少
http://cn.newmaker.com 8/25/2007 11:19:00 AM  佳工机电网
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日前在北京亚运村汽车市场8月份的信息发布会上,《网上车市》总监华雪先生分析7月份乘用车的价格变化情况时说,2007年7月份国产乘用车的价格指数与6月份相比下降了0.6,下降速度稍有放缓;另外,今年1~7月份国产乘用车的价格下降速度明显加快,截至7月末,累计下降了3.1%,较上年同期降幅增加了0.3个百分点。各细分市场中,除了微型车和中高级车的市场价格降幅较小外,其他车型的市场价格均出现显著下降。

记者注意到,国家统计局日前公布的7月份CPI(消费品价格指数)增速强劲攀升至5.6%,创下近10年新高。所以,尽管乘用车的价格指数下降并不很大,但如果将通货膨胀的因素考虑进去,乘用车价格的实际下降速度仍然不低。

中级车降价车型多、幅度大

华雪介绍说,7月份市场份额较大的小型车和中级车价格指数下降最大,分别为0.7和0.8。当月不同细分车型价格变化的情况是:

7月份高级车价格指数下降了0.5,比6月份下降幅度略快。其中价格下降幅度较大的主流车型有:君越下降1.2%,奔驰E级下降0.68%,宝马5系下降0.36%,奥迪A6下降0.26%,皇冠下降0.18%,天籁下降0.13%。从市场表现来看,君越、君威、奔驰E在高级车市场中的份额有下降的趋势;奥迪A6、皇冠、宝马5系的市场份额有一定上升。

7月份中高级车价格指数下降了0.3。其中价格下降幅度较大的主流车型有:马自达6下降0.73%,蒙迪欧下降0.57%,锐志下降0.36%,雅阁下降0.26%;凯美瑞、领驭没有降价。从市场表现来看,索纳塔、凯旋的市场份额有所下降,而凯美瑞、雅阁和领驭的销售情况仍然非常好,占据了中高级车较大的市场份额。另外,锐志的市场份额在近两个月也出现增加的趋势。

7月份中级车价格指数下降了0.8,在所有细分车型中降幅最大。其中价格下降幅度较大的主流车型有:凯越下降1.94%,捷达下降1.79%,新旗云下降1.56%,福美来下降1.54%,福克斯下降1.10%,赛拉图下降0.69%;由于供求关系的影响,桑塔纳价格逆市出现0.22%的上涨。由于这些主力车型的价格下降幅度较大,拉低了中级车整体的价格水平。从市场表现来看,“新、老三样”中的捷达、凯越的市场表现依然突出;福克斯的市场表现非常好,市场份额不断上升;但是近两个月伊兰特的市场份额大幅下降。

7月份小型车价格指数下降了0.7,降价势头持续不减。其中价格下降幅度较大的主流车型有:夏利下降2.2%,乐风下降1.44%,标致206下降0.3%,思迪下降0.26%,雅绅特下降0.17%,两厢飞度下降0.15%,两厢POLO下降0.05%;而派力奥、派力奥周末风、羚羊等老款车型由于前几个月价格下降幅度较大,性价比大大提高导致需求增加,价格出现一定幅度的上涨。从市场表现来看,目前小型车中,自由舰、夏利、POLO、乐风、两厢飞度占据着大部分的市场份额;POLO劲情、劲取的市场份额有所下降,乐风的市场份额明显加大。

7月份微型车价格指数下降了0.3,降幅比上月减少,绝大多数车型的市场价格基本跟上个月持平。其中价格下降幅度较大的主流车型有:路宝下降1.77%,QQ3下降0.36%,北斗星下降0.31%;另外,SPARK与奥拓价格保持稳定。从市场表现来看,微型车各主流车型的市场份额变化不大,奇瑞QQ依然占据着主导地位,北斗星的市场份额有所下降。

华雪分析说,今年以来,国产乘用车各细分市场的份额发生了微妙的变化:微型车的市场份额日渐缩小,中级车和小型车的市场份额基本稳定,中高级车和高级车的市场份额稳定增长。

进口轿车价格微涨进口越野车价格小降

华雪在分析7月份进口乘用车价格的变化情况时说,由于进口车的销售渠道受到严格控制,加之供求基本平衡,所以总体上进口车的价格变化微小。

7月份进口轿车价格指数变化不大,其中法国进口轿车的价格出现小幅上涨,涨幅为1.01%;日本进口轿车的价格也有微幅上升,其他国别进口轿车的市场价格有微幅下降。按排量分,除了2.5~3.0L排量区间车型的价格出现小幅度下降以外,其他排量进口轿车价格均小幅上涨;其中1.5~2.5L排量进口轿车的价格上涨幅度最大。

7月份所有进口越野车中,德、韩、美、日等几个主要国别的进口越野车价格均有不同程度的小幅下降;其中下降幅度最大的为德国和韩国进口越野车,下降幅度约为0.4%。按排量分,3.0L及以上排量进口越野车的市场价格下降幅度较大,而1.5~2.5L排量进口越野车的价格下降幅度很微小,2.5~3.0L排量的进口越野车价格没有变化。

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