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中国嘉陵工业股份有限公司（嘉陵集团）


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嘉陵集团隆重召开营销会促下半年销售 8/23/2007 5:37:00 PM

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旨在“积聚资源，着力终端，激活市场，夺取胜利”的中国嘉陵集团2007年下半年营销工作会议，于8月8日在重庆市君豪大酒店隆重召开。来自全国各地的160 多名代理商、零售商代表及集团各片区负责人欢聚一堂，总结上半年营销工作，商讨下半年的营销工作大计。嘉陵集团总经理龚兵、党委书记李华光、副总经理黄经雨、陈和平、赵承福及销售公司副总经理吴万钧等领导出席会议。会上，嘉陵集团新任总经理龚兵作了重要讲话，集团党委书记李华光作了会议主题讲话。销售公司副总经理吴万钧就嘉陵产品策略作了专题讲座。

今年上半年,中国摩托车行业竞争更加激烈和尖锐，摩托车市场饱和度的提高，电动车、小汽车、燃油车的增多，对摩托车的销售带来了一定冲击；行业品牌集中度加大，合资品牌发力不减，国内优势品牌逆市而上，其中个别国内优势品牌优势更加明显；人们的消费观念变得更加的理智和成熟，行业各企业之间的竞争早已由前几年的价格竞争转向价值、品牌的竞争，产品集中度向主流产品集中，优胜劣汰竞争加快，小品牌的生存空间越来越小，二、三线品牌的退市步伐加快，差异化发展战略已成为主流。简言之，就是竞争的形式已由浮躁变得理智。对于所有摩托车生产企业来说，代言人过时，赠品促销招数用尽……所有这一切，都充分显示出中国摩托车行业强者更强，弱者更弱的两极分化更加凸现。而对于嘉陵集团来说，还同时面临着企业内部受国企机制弊病带来的一些负面影响，改革脱困，企业政策性破产等工作，牵涉了企业很大的精力，企业的发展速度变得缓慢。然而，在巨大的困难和压力面前，“嘉陵人”团结一心，同舟共济，通过与全国经销商、供应商的共同努力，上半年的国内营销，仍取得了同比增长12.6%的好成绩。

会上，嘉陵集团党委李华光书记作了主题讲话。李书记在讲话中，认真分析了当前中国摩托车行业的形势、嘉陵集团面临的机遇和挑战及下半年国内营销的具体措施。李书记指出，嘉陵在中国摩托车行业的发展上曾作出过巨大贡献，这是人们公认的，但是面对今天的竞争形势，嘉陵同样还存在着不少问题，行业的混乱竞争，让嘉陵不得不疲于应战，从而影响了企业的发展进度。在价格、成本等短期行为的影响下，嘉陵不得不承担一些损失，作出一些利益上的牺牲；受国企体制的影响，企业面临着很多的遗留问题需要解决。改革脱困，政策性破产，使我们不得不放慢了前进的步伐；人员的分流，职工思想的不稳定，必然会给企业的主体工作带来影响，企业的产品结构调整和满足市场需求还没有完全到位。

李华光书记强调指出，上述存在的问题值得我们认真的反思，但是问题和困难并不可怕，怕的是我们没有战胜困难和解决问题的决心和勇气。我们要树立信心，充分认识到我们现在仍然具有直面行业竞争的优势，他说：“我们企业的改革脱困，政策性破产已于今年五月份结束，接下来企业的重点和精力就是要抓企业的发展，有精力和能力来解决影响企业发展的重大问题；几年来，我们在应对市场的竞争上一直在构建一系列的基础平台，坚持产品第一、营销第一，加快企业的新产品研发，这已成为企业的主流工作；企业正在加大一次性产品品质保证能力的提升，产品的升级换代摆上了企业的重要议事日程，推出了133系列产品；工厂的搬迁，通过地产的置换，企业获取了大量资金，工厂已有强大的经济实力建设一个在生产、制造上有别于其他企业的新嘉陵生产基地，来加快摩托车产业的发展。特别是企业的新领导班子，对嘉陵的发展有决心和信心，新领导班子一定能给嘉陵的发展带来新思想，新作为，新思路，新活力”。

新上任的嘉陵集团总经理龚兵，除了在会上作了重要讲话外，还专门接受了行业媒体记者的集体采访。龚兵总经理在接受记者的提问中指出，要认识现在的嘉陵必须跳出来嘉陵来看嘉陵。今天的嘉陵不再是中国摩托车行业最强的企业，它面临着来自方方面面的压力。但是正是因为有了这么多的压力，也才能为嘉陵带来前进的动力，使嘉陵有可能通过努力重新步入行业领先的位置。企业发展需要持续稳定，需要自主创新，但是结合企业的实际情况，这种创新要有度。在我看来，激情性的改革并不是最好的方式，嘉陵下半年的大目标不会有大的变动，新领导班子的重点工作仍将放在营销上，国内营销工作，仍将按照前任领导制定的计划加以实施。至于企业组织的调整、人事的变动必须有个过程。

联系到本次营销会议，龚兵总经理强调指出，合格的产品，必顺通过终端的销售来实现利润。现在各企业争夺的重点都表现在终端市场，我们企业经过多年的努力，已经有了一支强大的终端队伍，特别是有了一批已经与嘉陵合作了近20年的经销商、代理商，这是一支了不起的力量，也是支撑我们企业发展的一个强大的基础。嘉陵集团完全有能力和实力，在产品研发和对终端市场的规范管理上，为终端市场提供强力的支撑。我们有决心与全体职工和经销商一道通过共同努力，做好产品，做好品牌，做好企业。

会上还同时召开了嘉陵弯道之王——街火JH125—99A欧洲原创设计133ml运动型街车新品推介会。

今年上半年在嘉陵摩托车国内营销中荣获“新品推广奖”、“十佳专卖店”、“优秀服务商”和“优秀经销商”称号的经销商、零售商受到了大会的表彰。
（作者晓东）

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读者评论：共有条评论，查看全部新闻评论贴吧

·	佳工网友孙庆林于1/15/2012 1:06:00 PM评论说：
	我是JH125-2A嘉陵铁悍，新车SP500,133发动机，油耗达3升/100公里，真的太费油了(电话：13142621660)
·	佳工网友刘澎于3/5/2011 7:25:00 PM评论说：
	我是山东滨州的，买了辆嘉陵125-19E蛟龙排量是133的，现在活塞坏了，在哪能买到？(电话：15605432618)
·	佳工网友徐晓于8/18/2010 7:21:00 PM评论说：
	我要买嘉陵摩托车133cm套缸(电话：0579-88200253)
·	佳工网友王民堂于8/8/2009 8:16:00 AM评论说：
	嘉陵为什么把汽缸扩至133CM，让对手又费油的把柄，在我看来，133真的不如原来的脚启动嘉陵。(电话：0914-3486885)
·	佳工网友 zhang (Email) 于3/1/2008 12:10:00 AM评论说：
	我刚买的这款车。。。JH125-19E(425E)QQ群30424892(电话：111)
·	佳工网友 (Email) 于9/10/2007 10:13:00 PM评论说：
	我是嘉陵摩托车老用户了，原来是125-16，今年买的133系列的125-19E令我好失望，说得是经济油耗是1。66，可快翻倍了，我不知道你们是怎定的，是欺骗消费者吗？比得上150了，是不是就靠蒙混消费者做生意你？？？？？？？

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