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“丰田和本田抛弃了日本”--悄然而至的全球化阴影 |
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| http://cn.newmaker.com
7/17/2007 3:05:00 PM
日经BP社
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“作为一个国家，日本不重视产品制造。结果，也就导致制造业不需要日本了。证据就是，业绩极好的丰田和本田都积极地在海外建厂，在日本却只有几个工厂。两公司都把在海外获得的利润投资到海外，获得利润后再向海外投资。可以说丰田和本田完全抛弃了日本，虽然这样说有些尖刻”。日本机床厂商的美国工厂的一位干部这样说道。
笔者并不认为丰田和本田已经看透了日本。因为两公司都宣布正在采用最新的生产技术改造在日本的工厂，均把日本看作是重要市场之一。此外，确保优秀的人才、开展先进的教育来培育新技术，日本是一个很好的场所。日本这些方面的基础设施非常完善。但是，从美国的角度来审视日本，再联想一下两公司对海外投资的高涨热情，这位干部禁不住会冒出开篇那样的想法。
的确，日本市场的汽车销售行情已低迷到了极点。2007年上半年的新车销量为“22年来的最低水平”（7月3日的《日本经济新闻》的标题）。所有汽车厂商的平均新车销量比上年同期减少7.4％。本田减少8.5％，日产汽车减少8.6％，而说到丰田，减少更是达到10.9％（注：不过，雷克萨斯的销量增长65.4％）。东京都某处的丰田车销售店营业负责人每次谈起总是叹气，“根本卖不出去”。当问道“丰田销售状况不是很好吗”时，这个负责人回答说，“那是总公司的说法。日本国内的销售完全不是一回事儿”。“现在打算换购汽车的顾客也大大减少了”，该负责人脸上满是无可奈何的表情。
虽然媒体报道说上市企业的业绩很好，但日本雇员的工资却开始停止增长。因为工资的原地踏步和子女教育费用的负担等，本来需要家庭用车的年轻人大多数光是为了生活就已经疲于奔命。而一般被认为经济比较宽余的“中高龄消费层”则因养老金问题而扎紧了钱袋，对于汽车这样的高价产品愈发难以出手。由于技术和质量的提高，汽车的耐用年数越来越长，使用10年以上也不会出现任何状况，更是加重了汽车滞销的困境。
于是，大厂商开始进军海外，在世界赚钱。因为海外的人力成本低，并且从销售层面看，海外的市场正在扩大。这样一来，工厂在海外越建越多，而日本便逐渐丧失生产能力。日本的顾客找不到工作、购买力越来越低，需要的产品也买不起了。如此一来，日本市场变得更小，大厂商越发将目光转向海外的新兴市场……。
“韩国和中国举国上下都在强化制造业。一般说来美国的制造业比较弱，但美国生产线的设备现在却比日本要新。如果日本一味吃战后经过长年才积累起来的技术老本的话，就有可能衰落下去”（前述干部）。
虽说那样，但眼下笔者还是觉得这位干部的意见“有些偏激”。然而，综合考虑一下大厂商关闭日本工厂、中小企业的疲惫状态以及日本人可支配收入的减少等方面的信息，笔者又觉得说不定全球化的阴影已开始笼罩日本。那位干部的话确实发人深思。
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