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大连向世界造船名城迈进 |
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| http://cn.newmaker.com
7/12/2007 7:59:00 PM
佳工机电网
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5月31日，一个对大连造船产业发展具有深远影响的日子。这一天，大连市政府与国内航运业巨头中远集团在北京隆重举行 “中远大连造船项目合作协议”签字仪式，宣告前期投资38亿元、建成后年造船能力达200万载重吨的中远造船项目正式落户大连。
随着中远造船项目的加盟，外加正在长兴岛开工建设的全球第六大造船企业韩国STX造船项目，以及由原大连造船重工、原大连新船重工两大造船企业整合重组而成的大连船舶重工集团，至此，沿大连渤海岸线，一条由三个世界知名船企领衔、相关配套企业所支撑的、备受国际造船界瞩目的船舶产业带已悄然崛起，加速推进全市造船产业提档升级。承载着中国造船光荣与梦想的大连市，正向世界造船名城激情跨越。
“两船”重组释放巨能
造船产业是大连市重点建设的四大产业基地之一。原大连造船重工和大连新船重工早已闻名中外，随着2005年年底，这两个船厂正式整合重组为大连船舶重工集团有限公司后，海内外媒体更是以 “中国造船业新型航母起航”作为评价。
重组后的大连船舶重工集团领导，以早日实现建设世界一流现代化造船企业为目标，按照“数字造船、绿色造船、精益造船、标准造船、总装造船”五个全新理念，整合两个船厂资源，大打创新牌，靠领先对手的船舶设计和建造技术在竞争激烈的国际船舶市场胜出。如今，4250TEU集装箱船、11万吨成品油轮、30万吨超大型油轮、7.6万吨成品油轮、JU2000型钻井平台等产品已成为大连船舶重工的品牌船型、支柱产品，吸引国内外船东纷纷慕名而来，形成了品牌化、系列化、批量化生产。特别是在最尖端的海洋工程设计制造领域，大连船舶重工一举跨入世界“第一军团”，逐步形成自主承担详细设计和总包商的能力。
整合重组使大连船舶重工迸发出1+1>2的巨大合力，确立了在全国的龙头地位。去年大连船舶重工实现工业总产值122亿元、销售收入102亿元，同比分别增长21%和20%。这是大连船舶重工连续4年工业总产值、销售收入实现以20%以上的速度增长，也是我国造船企业首次实现产值和销售收入双百亿元。
中外资本纷纷涌入
韩国STX集团来了，新加坡万邦集团来了，国内中远集团也来了……随着东北老工业基地振兴战略的实施，看好了大连市得天独厚区位优势和优良船舶工业基础的国内外资本纷纷涌入大连，大连已形成了强势发展的船舶产业集群。目前全市共有造船企业15家、修船企业32家、船舶配套企业65家、科研院所和院校各3所。
不断入驻的新造船项目，一个显著特点是知名度高、实力强。仅以韩国STX集团为例，这是近几年在世界造船领域和船用柴油机领域发展最快的公司之一，目前造船总吨位居世界第六。作为一个国际知名的造船企业，韩国STX的到来必将推动大连地区造船产业的整体水平提高，特别是韩国STX集团还将把旱地造船专利技术拿到中国来，填补中国造船领域的一项技术空白。
中外资本的涌入，尤其是国际知名船企的加盟，使得原本就很强的大连造船业如虎添翼。大连市领导认为，现在完全有信心完成到2020年造船能力达到1000万吨的既定目标，届时有望成为世界最大的造船基地。
配套能力日渐增强
建设世界级的船舶制造基地，不仅需要建设国际先进水平的船舶总装厂，而且需要发展高水平的船舶配套产业。船舶配套产业环境，直接关系到一个地区造船业的可持续发展和核心竞争力。
针对近年来造船业迅猛发展，配套能力严重不足的实际，大连市把完善船舶配套产业环境作为重中之重来抓。一是大举对外招商。目前，世界最大船舶上层建筑建造企业东方精工，世界第二大船用柴油发动机生产企业斗山发动机，以及投资近亿美元、主要从事船舶修造业务的大洋商船等韩国三大船舶配套项目相继落户大连。同时，仍为中远集团麾下、被国内同业誉为“修船航母”的中远船务工程集团总部也移师大连，随着该集团公司30万吨级浮船坞的竣工投产，大连船舶修理和改装的能力和水平已居全国首位，成为国内最大的修船基地。其次，大力实施船用曲轴项目和大连船柴、船推、船阀扩能改造以及长兴岛、旅顺、金州、甘井子等4个船舶配套工业园的建设，重点发展船用动力装置、舾装件、管加工、甲板机械、通信导航等重要配套产品，船舶制造业的本地配套能力不断增强。
面对东北振兴和沿海开放的双重机遇，作为世界船舶制造业转移重要承接地的大连市，正发展成为拥有以大连船舶重工、中远造船等总装厂为龙头，以船用推进器厂、船用柴油机厂和船用阀门厂等一流的配套厂为两翼，以大型油轮、第五代集装箱船、海洋工程等高端产品为发展重点的全国造船优势最明显、体系最完善的城市。
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