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汽车用镁方兴未艾 |
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| http://cn.newmaker.com
7/12/2007 7:57:00 PM
佳工机电网
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6月28日至29日，中国有色金属工业协会、中国汽车工程学会和重庆市人民政府联合在重庆主办了2007年中国汽车摩托车用镁国际研讨会。这次由中国有色金属工业协会镁业分会承办的研讨会突出的主题是：汽车用镁方兴未艾。
镁成为中国消费增长最快的金属
20世纪90年代中期以来，中国镁工业高速发展。2006年，中国原镁产量达52．6万吨，占全球总产量的72．5％。中国原镁产量已经连续9年位居全球原镁产量首位。
中国有色金属工业协会会长康义在这次研讨会上宣告：“2006年，中国镁消费量超过15万吨。当前，镁已经成为中国消费增长最快的金属和继铜、铝、铅、锌之后的第五大有色金属。”
前不久，科技部批准重庆市依托重庆大学组建了中国第一个国家级镁合金材料工程技术研究中心。国家镁合金材料工程技术研究中心主任潘复生在这次研讨会上说：“重庆具备汽车摩托车制造业集群效应，还有良好的镁合金产业发展环境与基础。现在，重庆已经形成从产品开发到批量生产应用、从坯料加工到废料回收、从工艺到装备的镁合金产业化能力。未来几年，重庆将发展成为中国乃至亚洲最大的镁合金研发与产业化基地。”
当前，中国镁合金零部件出口呈现良好势头。因为中国有丰富的镁矿资源和强大的镁合金生产能力，所以多家跨国公司已经来到中国投资镁合金加工业。
镁将在汽车工业可持续发展中发挥重要作用
镁合金重量比钢和铝合金轻，强度比铝合金和钢高，刚度接近铝合金，具有良好的铸造性和稳定性，可在一定程度上替代传统的钢和铝合金材料，主要用于生产座椅、轮圈、转向盘、踏板托架、油箱门等汽车零部件。
20世纪20年代，德国率先把镁合金应用于汽车制造业。之后，欧美汽车制造企业纷纷应用镁合金零部件。全球镁合金压铸件在汽车上的用量从1995年的5．6万吨迅速增加到2005年的16万吨。
作为有助于汽车减重、节能的优异金属，镁将在世界汽车工业可持续发展中发挥重要作用。镁工业也将在汽车工业可持续发展中承担重要的历史任命。特别是在全球铜、铝、铅、锌、镍等有色金属资源紧缺和价格大幅攀升的情况下，镁的资源优势、价格优势、产品优势必将充分体现。
车身重量降低10％，油耗可降低6％到8％，燃油效率可提高5．5％，噪声可降低两个分贝。
福特汽车公司原镁合金首席专家、现任北美汽车联盟镁合金专家科尔在这次研讨会上说：“今后若干年，全球平均每辆汽车镁合金用量将达到120公斤，平均每辆汽车将减重500公斤。因此，提高镁合金在汽车上的用量，将大大降低汽车油耗和废气排放量，从而为缓解全球石油资源紧缺和全球气候变暖发挥重大作用。”
多年来，汽车用镁合金压铸件的年增长率连续保持15%。与会专家一致认为：“汽车用镁是当前及未来新的产业亮点。”
镁在中国汽车上的应用越来越多
中国有色金属工业协会镁业分会常务副会长兼秘书长孟树昆在这次研讨会上介绍道：“镁在中国汽车上的应用越来越多。长安、一汽、东风、奇瑞、吉利、隆鑫等企业已开发出数十种镁合金零部件。当前，这些镁合金零部件已经在具有自主知识产权的汽车上装车运行，效果显著。”
重庆市政府对汽车用镁合金产业化的重视和支持力度走在国内前列。重庆汽车产业在镁合金技术开发及应用方面取得了重大成绩。
2000年以来，长安汽车集团一直致力于镁合金汽车零部件开发。2006年，“十五”国家重大科技攻关课题“镁合金在长安微型车上的应用”顺利通过国家科技部组织的验收。该课题的完成意味着国内汽车用镁合金关键技术的开发取得了重大进展，长安汽车集团在该领域居国内领先水平。
在镁合金材料、镁合金生产应用、镁合金熔铸装备等方面具有技术优势的重庆大学、在汽车零部件检测方面具有软硬件优势的重庆汽车研究所和重庆一批实力较强的原镁生产、镁加工企业携手并进，走在国内最前列，形成了重庆镁产业和汽车产业共赢的局面。
中国汽车工程学会名誉理事长张兴业在这次研讨会上指出：“扩大镁合金这一高强度轻型金属材料的应用，是中国镁工业和汽车摩托车工业实现自主创新的重大机遇。”
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