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前五个月国内车用发动机产销达320万台 |
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| http://cn.newmaker.com
7/6/2007 9:32:00 PM
中国工业报 齐欣 赵三明
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根据中国汽车工业协会《中国汽车工业产销快讯》的最新统计，纳入统计范围的52家国内汽车发动机企业，今年前五个月累计生产发动机329.14万台，累计销售发动机323.99万台，预计全年有望站上产销700万台的台阶。
与前五个月整车市场的平稳走势相符，今年1~5月汽车发动机也取得了21.19%和19.89%的同比累计产、销增幅。由于整车销售于三四月份出现小高潮，尽管车用发动机5月当月的产、销增幅环比分别下降9.62%和8.74%，但比起整车市场分别下降12.88%和11.76%的环比降幅，彰显出发动机市场具有波幅较小的相对平稳特征。
总计52家车用发动机企业中，广西玉柴、柳州五菱、长安集团、一汽-大众、奇瑞汽车、上海大众、广汽丰田发动机、一汽集团、哈尔滨东安汽车动力、哈尔滨东安汽车发动机、北京现代、东风本田发动机、上海通用、昆明云内和神龙汽车，位居累计生产量排序的前15位，这一名单与一季度结束时的企业名单完全一样，只是次序上略有变化。以前五个月累计产量的月平均数来看，平均月产超过3万台的企业有5家，平均月产达2万台以上的企业已达14家，平均月产在1万台以上的企业则有23家。
总生产量排序前5名企业的生产集中度为30.95%，比今年一季度末时下降0.41个百分点；排序前12名企业的生产集中度为58.31%，比今年一季度末时下降0.67个百分点。平均月产1万台以上和接近这一水平企业的增多，造成了生产集中度的越发分散。
若以“万千瓦”为单位计量的前五个月发动机生产总量，则增幅更达到了32.41%，比以“台”数为计量单位的增幅21.19%高出11.22个百分点。这一点可以从高出市场平均增幅较多的重型货车（42.67%）和乘用车中3.0~4.0升排量车型（213.11%）、2.0~2.5升排量车型（72.96%）、1.6~2.0升排量车型（54.70%）的累计同比高增幅判断出市场总体功率的升幅应该高于台数的升幅，这至少说明了两个问题：一是市场中用于运输和建设的车辆功率水平在升级；二是随着家庭用车的普及和能源价格水平的逐步提高，市场中选择的主流乘用车功率水平也是往上走的，显示出目前家庭购车者更加注重车辆的档次和舒适性指标。换句话说，即大多数新购车者是以提高车辆购置和使用中的非燃油成分的比重，以“水涨船高”式的方式抵消燃油价格的上涨，或者干脆说大家对目前的燃油价格水平并不敏感。
按燃料类型划分，柴油机产销保持了较快的增长速度，前五个月分别完成90.87万台和88.61万台的产、销量，同比分别增长26.55%和25.67%。
从柴油机企业的表现看，2007年前五个月统计在内的25家柴油机企业中，平均月产量达到1万台的企业有6家，与一季度时水平相持。广西玉柴、一汽集团、昆明云内、潍柴、东风朝柴、东风汽车股份和江西江铃位居累计生产量排序的前7位。其中，排序前5名企业的生产集中度为69.03%，比今年一季度时下降1.10个百分点；排序前7名企业的生产集中度为80.09%，比今年一季度时下降0.55个百分点；若再加上中国重汽集团和扬柴，则排序前9名企业的生产集中度为89.17%，比今年一季度时下降0.13个百分点，这9家企业的数据已经基本上覆盖并反映了整个柴油机行业的概况。值得注意的是，广西玉柴以23.32万台高出第二名10万台以上的累计生产量而独居榜首，其一家企业的生产量即占柴油机总产量的25.67%（超过总量的四分之一），中国柴油机巨头企业的雏形已具。
生产量较大（平均月产超过1000台）的柴油机企业中，以累计生产量同比增幅计算，表现较突出的企业有潍柴（118.47%）、中国重汽集团（66.45%）、山东莱动（42.27%）、一汽-大众（42.06%）、一汽集团（35.62%）、东风汽车股份（34.68%）和广西玉柴（32.06%）；表现不尽如人意的企业是上柴（-15.86%）和东风朝柴（-5.53%）。
汽油机方面，2007年前五个月累计产、销量分别为238.18万台和235.28万台，比上年同期分别增长19.28%和17.84%。平均月产量达3万台的企业已有4家，平均月产量超过2万台的企业有11家，而平均月产量在1万台以上的企业则有17家。在统计的36家汽油机企业中，柳州五菱、长安集团、一汽-大众、奇瑞汽车、上海大众、广汽丰田发动机、哈尔滨东安汽车动力、哈尔滨东安汽车发动机、北京现代、东风本田发动机、上海通用、神龙汽车、一汽丰田（天津）发动机、东风日产乘用车和沈阳航天三菱居于生产量排序的前15位。其中，前5名企业的生产集中度为38.71%，比今年一季度时上升0.41个百分点；前9名企业的生产集中度为59.90%，比今年一季度时下降0.22个百分点。说明平均月产量在3万台量级的企业市场扩容量较大，而平均月产量在2万台量级的企业的市场扩容量幅度略小。
生产量较大（平均月产超过5000台）的汽油机企业中，以累计生产量同比增幅计算，表现较突出的企业有一汽轿车（163.06%）、广汽丰田发动机（159.25%）、东风日产乘用车（100.88%）、哈尔滨东安汽车发动机（99.52%）、奇瑞汽车（53.53%）和一汽-大众（47.82%）；表现不尽如人意的企业是天津一汽夏利（-28.41%）、重庆长安铃木（-21.33%）、哈尔滨东安汽车动力（-11.27%）和北京现代（-8.39%）。
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