皮带/带轮 |
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恩梯恩开发出乘用车辅机皮带张紧器 |
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http://cn.newmaker.com
6/27/2007 1:43:00 PM
佳工机电网
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恩梯恩(NTN)开发出用于驱动辅机的皮带的、长度比该公司原产品更短的汽车张紧器。确保拥有与该公司原产品相同的性能,同时缩短了长度并减少了部件个数。还提高了辅机周边的设计自由度。销售目标是09年销售额达到10亿日元。
驱动辅机的皮带已由不同皮带驱动交流发电机等辅机的“多条皮带”转变成了由一条皮带驱动多台辅机的“平带(Serpentine Belt)”。在“平带”中,减小了引擎的尺寸和重量,同时加长了皮带长度,还增大了皮带伸长量。因此,为了实现静音性好、并延长皮带寿命,利用张紧器调整皮带的张力是必不可少的。但是,由于多个辅机的皮带轮在皮带的运行面上并行排列,在同一平面上安放张紧器的位置有限,因此需要长度较短的型号。
恩梯恩取代原来用来调节长度、保持张力的油压和钢球止回阀结构,新开发出了使用弹性环的止回阀结构。支点间的距离比原产品缩短了14mm(15%)。在气缸内部设置了给与皮带最初张力的回位弹簧,并通过采用树脂材料的构成部件,使重量减轻了25g(10%)。
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