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锡柴国3机占领深圳六成公交车市场 |
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| http://cn.newmaker.com
6/22/2007 12:16:00 PM
中国工业报
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目前，锡柴国3机在深圳市装备的公交车已达2003辆，占据该市整个公交发动机市场的六成。来自一些公交公司的数据显示，锡柴国3机2006年3月进入深圳以来的一年多时间里，这个数字一直在不断增加。
一个公交公司全购锡柴国3机
近日，深圳市深圳机场快线车队司机凌涛在接受记者采访时，对公交车上装备的锡柴国3发动机的评价是：“这个发动机真的是好，提速快，行车平稳，比其他一些发动机强多了，开起来也很舒服。”与凌涛同样感受的还有该车队的队长陈少明，有着13年客车驾龄的他对锡柴国3机情有独钟。他表示，目前深圳巴士集团机场快线车队共有3、4、5、6、7、9等六条公交线路的巴士装备锡柴国3机；而7月1日，该车队还将开通8路和10路两条线路，并全部使用装备锡柴国3机的苏州金龙巴士，共有61辆，届时该车队的锡柴国3巴士数量将达113辆。
深圳市深展巴士集团副总经理陈永辉也对锡柴国3机推崇备至。他介绍，锡柴国3柴油机故障率低、动力性好、运行可靠，目前他们公司已有近半数的运行车辆采用锡柴国3产品；而在今年下半年，他们准备淘汰一批数量多达400辆的其他发动机装备的巴士，改换锡柴国3机，“金额达4千多万元，虽然那些车使用年限远远没有达到，但我们仍然这样决定，投入4千多万元，我们认为非常值得。”他非常肯定地表示，在深展未来的新车计划中将全部采用锡柴动力。
据一汽解放锡柴销售公司副总经理朱健美介绍，今年锡柴发动机在市场的表现牛气冲天，销量一路走高。1~4月总销量达7.2万多台，而配客车的柴油机销售2000多台，其中绝大部分为国3机，市场份额和市场占有率都居行业前列。
省油环保性最受公交青睐
在深圳采访各大公交公司期间，众多司机谈及最多的是锡柴国3机的节油性能。据一汽解放锡柴销售公司深圳办事处主任颜小妹分析，锡柴机之所以在市场火爆，节油、环保的卓越性能是法宝。
据悉，锡柴机由于采取了国际领先的四气门技术，带来节油性能的重大突破。与二气门发动机相比，进排气效率提高30%，最低油耗小于195克/千瓦时，比国内较好水平低10%，达到国际一流水准。
对此，深圳市西湖运输有限公司著名的977车队林队长感受较深。他在接受记者采访时表示，此前车队的公交车使用的是其他发动机的车型，后来获悉一汽锡柴推出国3系列柴油机之后，有意识地进行了解，得知该发动机在节油方面性能更佳；引进25台后进行测试，并组织车队所有司机进行节油比赛，相比之下，让他们欣喜不已。他介绍，因为977线路主要行驶在深圳关外，道路相对不平，停停开开之间特别耗油；自从使用锡柴国3机之后，节油效果非常明显。“百公里油耗，锡柴国3可以省油3升左右，一台车，每天可省油3升，那一个月下来，就可省将近100升，25台车一年节油省下的就是一个相当庞大的数字了。”林队长认为，现在的油价如此之贵，如果一种发动机噪音小、行驶平稳，更能节省油耗，“何乐而不为？这就是我们选用锡柴国3机的理由。”
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