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铁路与轨道交通 |
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“长客”以一流产品在国际市场称雄 |
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| http://cn.newmaker.com
6/11/2007 5:11:00 PM
中国工业报 王斌
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就在几天前，长春轨道客车股份有限公司董事长董晓峰在接受记者采访时，曾不无自豪地说过这样一段话：“在伊朗首都德黑兰，中国人坐地铁不用买票，因为该市的地铁都是中国‘长客’制造的。因此，每当遇到中国人，地铁工作人员就会认为是中方技术或维护人员。”其实，这只是从一个小小的侧面反映了“长客”产品在国际市场上的出色表现。
“长客”是我国最大的铁路客车及地铁电动客车的生产基地，也是目前世界上生产轨道客车数量最多的企业，现年生产能力为铁路客车1400辆，地铁电动客车220辆。当今我国正在运行的轨道客车，有一半以上为该企业生产。多年来，经国家重点投入、扶持和改造，该企业的生产能力和生产手段已逐步逼近国际先进水平。特别是近年来通过与国外客车生产“巨头”的合作，引进并消化吸收新技术，其产品制造水平在综合性价比上已达世界一流，除极大缓解了国内对高速、高档轨道客车日益猛增的旺盛需求外，还吸引了众多国外用户的目光，从而使其出口产品的数量日益增多，现已占总产量的三分之一左右。其中，仅德黑兰就先后与其签订了1000多辆地铁的购买合同。
据董晓峰介绍，伊朗的德黑兰有1000多万人口，地铁日发送旅客达120万人次，担负着德黑兰整个公共交通的主要任务。目前，德黑兰地铁所有车辆都是由长春轨道客车股份有限公司制造的。“长客”已经为德黑兰地铁提供了500多辆客车，为了加大原有地铁的发车密度，达到两分钟发一辆车，日前德黑兰又与“长客”签约购买445辆客车。至此，“长客”
与德黑兰的订单达6亿美元以上。这同时，在伊朗的干线铁路上，“长客”生产的铁路客车也在运行。
除此之外，“长客”的铁路客车还销往巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、孟加拉等多个国家。零部件远销到新西兰、土耳其、埃及和伊拉克等国家。目前，“长客”又把目光投向罗马、曼谷、圣保罗、布宜诺斯艾利斯、伊斯坦布尔等世界著名城市的地铁。对此，董晓峰信心十足。
需要特别指出的是，“长客”之所以在国际市场上具有如此良好的表现并拥有话语权，完全得益于其较强的核心竞争力和优良性价比的产品。在我国亟待振兴装备制造业的今天，作为制造高技术含量和高端产品的“长客”能够迅速在世界称雄，无疑既给我们提供了借鉴和榜样，同时也为我国装备制造业的振兴带来了信心和希望。
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