佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > 传动/转向/制动系统展厅 > 产品库 > 变速箱 > 新闻 > 正文 产品 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
传动/转向/制动系统
 按行业筛选
 按产品筛选
本产品全部新闻


e展厅 产品库 视频 新闻 技术文章 企业库 下载/样本 求购/论坛
  市场动态 | 技术动态 | 企业新闻 | 图片新闻 | 新闻评论 佳工网行业新闻--给您更宽的视角 发表企业新闻 投稿 
本土缓速器企业需做好“技术”之外的功课
http://cn.newmaker.com 6/11/2007 9:58:00 AM  中国汽车报 刘成芳
欢迎访问e展厅
展厅
3
传动/转向/制动系统展厅
变速箱, 离合器, 制动系统...
一谈到本土零部件企业与跨国零部件企业的差距、如何与之竞争,不少人的反应是:“咱们技术上不如人,没办法。”听起来,技术决定了一切。

和国外缓速器企业相比,本土缓速器企业起步较晚,在技术上并不占优势。他们能够迅速扩大市场、提高份额,得益于他们在坚持自主研发、持续改进技术之外,在市场开拓等方面做了更多的工作。

目前,缓速器的主要市场在客车领域。本土缓速器企业十分“聪明”地抓住了客车市场的一大特点———车辆配置往往由终端客户指定。他们从具有主导权的终端客户入手,先向各大公交公司推广产品,再向OEM市场推进,从而把握了主动权。与此同时,这些缓速器企业还充分利用自身的低成本优势,在质量、服务上下功夫,并在网络建设上尽可能地配合整车企业,与整车企业建立了良好的关系。

“我们更了解中国市场。”一位本土企业老总的话,对记者启发很大。不少零部件企业人士曾向记者抱怨,他们生存艰难,原因一是国家没有扶持,二是受技术比自己遥遥领先的国外企业的挤压。实际上,除了这些客观原因,企业的“主观原因”更为重要。国内零部件企业要想在技术上赶超国外,不是一天两天的事情,但企业完全可以扬长避短,在坚持自主创新、掌握具有自主知识产权的技术基础上,保持敏感的嗅觉,充分发挥主观能动性,从细分市场特点入手,在市场上占据先机。

本土零部件企业要想赶超国外企业,提高技术水平是必然之路,而在“技术”之外,我们还有很多功课可以做。

发表评论】【新闻评论】【论坛】【收藏此页
更多有关变速箱的新闻: more
·中国缓速器市场 中资与外资有一搏 6/11/2007
·十年磨一剑 杭州依维柯进入黄金发展期 6/4/2007
·[图]日本精工开发新型手动变速箱用离合器分离轴承 5/23/2007
·爱思帝将在中国增产变速箱 5/18/2007
·前四个月法士特集团产销突破20亿元 5/14/2007
·自主品牌密封件汽车市场占有率明显提高 4/26/2007
·日企把Nd-Fe-B磁铁用于混合动力、电动汽车 4/25/2007
·国内重型变速器市场形成“金字塔”格局 4/24/2007
·[图]马瑞利革推出新一代手自一体变速器 4/24/2007
·重齿双机并车船用齿轮箱迎来销售新高峰 4/12/2007
更多有关传动/转向/制动系统的新闻:
·中国缓速器市场 中资与外资有一搏 6/11/2007
·博世ABS生产达1.5亿套 6/9/2007
·十年磨一剑 杭州依维柯进入黄金发展期 6/4/2007
·爱思帝将在中国增产变速箱 5/18/2007
·前四个月法士特集团产销突破20亿元 5/14/2007
·自主品牌密封件汽车市场占有率明显提高 4/26/2007
·国内重型变速器市场形成“金字塔”格局 4/24/2007
·福伊特驱动中国区业务高速增长 4/19/2007
·江苏格尔顿传动轴和转向装置出口欧洲 4/18/2007
·丰田拟将制动器业务集中到爱信精机 4/13/2007
查看与本新闻相关目录:
·交通运输/海工装备展区 > 传动/转向/制动系统展厅 > 变速箱 > 传动/转向/制动系统新闻

对 传动/转向/制动系统 有何见解?请到
传动/转向/制动系统论坛 畅所欲言吧!





网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技