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东汽确立领先地位 核电国产化指日可待 |
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| http://cn.newmaker.com
5/30/2007 9:17:00 AM
中国工业报 杨晓莹
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随着国家宏观能源战略结构的调整，作为清洁能源重要组成部分之一的核电，其战略地位被重新确定，比例正在逐步提高，核电市场未来前景看好。因此，发展核电也成为眼下国内外电力设备制造企业关注的焦点之一。然而，核电制造由于其高要求性，目前世界上真正掌握这项技术的国家并不多。在中国，核电事业早已在20多年前成功起步。如果说，10年前，核电的完全国产化只是一种远景规划，那么在今天，完全实现核电国产化生产制造已经在东方汽轮机有限公司（以下简称东汽）成为一种现实。
从分包方到主包方
作为国家重大装备制造企业之一的东汽，10年前就以在岭澳一期的成功生产制造而高起点进入核电俱乐部。在岭澳一期工程中，东汽与阿尔斯通一起为用户提供了2台全转速90万千瓦机组，目前运行良好，机组性能优良。东汽与阿尔斯通合作的团队得到了岭澳业主的认可，在原材料采购、技术合作方面与阿尔斯通结成了利益共同体，综合团队实力强大。东汽24小时服务精神得到了业主的好评。业主对东汽做人做事给予了充分的信任。通过岭澳一期项目，东汽建立了一套完善的质量保证体系，形成了严格规范的员工行为习惯，锻炼出了一批训练有素的技术、管理人员和工人队伍。
目前，东汽正在生产的岭澳二期100万千瓦等级半转速核电机组已开始分期分批交货，此时的东汽已经从10年前的分包方成为了主包方，从“为洋人打工”转变为“洋人为我们打工”！
随着身份和角色的变化，作为设备主供货商和总包方的东汽，责任重了、担子沉了。岭澳一期是在阿尔斯通专家指导下完成部分部件的制造、装配，工作责任和职责范围相对较窄。岭澳二期中，作为主承包方的东汽，不仅要对整个设备的进度、质量负责，同时还要对阿尔斯通分包实施管理。变的不仅是身份，更重要的是能力和自信。东汽本着业主利益和自身利益的需要，本着作为大型国企应承担的社会责任，对扮演好自己的角色充满信心！
2008年进入岭澳二期制造高峰
2008年，东汽将进入岭澳二期制造的高峰期。现在，首台机组部分部件已交货，高中压模块2008年8月按合同将交货，第一个低压模块2008年5月交货，第二个低压模块2008年7月交货，今年12月凝气器和低加等重要部件交货。
岭澳二期机组是中国再次启动核电建设后，国内目前功率最大、技术最先进的机组。该电站也是我国第一次完全依靠中国人自己的力量设计、制造和安装、调试的电站。预计完工后汽轮机国产化率将达到70%以上。东汽目前已完全可以满足年产4台百万千瓦等级核电产品的能力，也为中国核电未来最大单机功率达170万千瓦半转速机组的生产做好了能力准备。
核电制造水平居领先地位
核电首先要求安全，必须做到严格、严密、精细、高度可靠。而安全的保证关键是产品的质量。为此，东汽提出“核电无小事”，在质量上要求必须做到四个凡是：凡事有章可循、凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有据可查，追求“第一次就把正确的事情做正确”的目标，进行严格、精密地操作。
在质量保证体系上，东汽注重做好核质保体系方面的策划，针对项目，编制项目质保大纲和程序文件，落实各项质量要求和业务要求以及工作程序细节，并对这些项目进行定期修改，及时更新发布。东汽要求必须做好合同现有职责的衔接，及时报告集团公司和业主审核与认可。积极开展对阿尔斯通提供的质量文件的学习转化，对质量文件ITP(检验试验计划)的消化、理解，及时变成工厂执行文件。文件要请工艺、材料负责单位会审，同时对ITP的要求在采购阶段对供方提出专项规定，确保业主要求传递到供方，同时在对供方实物制造过程中派人现场验收、认证，保证其要求得到实实在在的落实，在项目中使供方与东汽双赢。
在生产车间启动之前，东汽质保单位要组织工艺、设计部门进行技术交底，贯彻总的质保要求，准备好质量记录。在生产过程中，从体系到内部开展审核，对生产单位现场管理情况进行检查，对作业人员、工段的记录进行跟踪，确保材料、标志和记录的准确性，同时公司还借助业主聘请的监造方对作业人员、生产单位管理人员、基层工人开展巡访、巡查，一旦发现问题，必须无条件按合同纠正。东汽人力争把问题处理在现场，对自己的检查人员，要求他们在软件审核合格后再放行实物，做到软、硬件同步，同时要经过业主代表的审核。
对于阿尔斯通分包件，则通过提前3个月的见证计划来预先安排工厂见证人员，最大限度满足业主要求东汽对外方的质量控制。为此，他们专门设有联合办事处。
在项目管理上，核电要求尤其严密、精细，如随着汽缸实物的完成，软件、文件记录结果都要到位，否则不能发货。在项目管理上东汽设有专门的核电办，并培养了一批高素质人才，得到了业主的好评。不仅东汽核电的专业人才在阿尔斯通接受相应培训，他们也对业主进行培训，各项工作赢得了业主的理解和支持。
对于供货方，东汽根据业主要求对采购物资的重要度进行识别，对采购物资的用途在申报时一并申报，同时要求物资采购处、质保处、材研、设计处针对采购的物资编制相应的专项审核要求，最大限度地实施源地（现场）审核。目前，所有审核项目进展顺利。高度重视分厂核电启动会，利用每次启动会进行交流，同时严格过程控制，比如标示怎么管理、不合格品怎么处理，都有详细的规定。对操作文件、文件管理，分专项进行编号和管理，并在网页上公布。
东汽参加核电项目的人员，核心技术人员比重高，而且平均年龄在30~40岁。东汽在制造前开展核电项目专项培训，让技术人员、管理人员、操作人员都了解核电项目具体的质量要求。
针对核电，东汽在服务方面除了在法国设有专门的办事处外，还建立了南北两个服务点，目前在深圳也在建立服务点，以便更好地随时提供服务。
在投资装备方面，东汽目前已具备了更强大的能力，许多大件加工设备早已投入使用，核电转子加工设备年底将投入使用。如在长叶片上有5台加工长度1.8米的设备，还有260低压缸镗床、10米立车、2.2米数控卧车……在东汽主机二分厂，去年年初新上的1台数控龙门铣，当时属亚洲最大的龙门铣。预计今年底，350吨级卧车也将在二分厂到位。几乎所有的主要部件东汽都可以自己做。
东汽的合作方阿尔斯通在全球一直享有很高的声誉，在全球核电供应方面占了很大比例，他们的机型本身具有很高的技术性能和良好的口碑，在国际上处于领先地位，而且与东汽的合作非常融洽。
无疑，在整个核电制造业中，东汽已走在同行前列，处于领先地位。目前，东汽在国家新一轮核电项目中，鉴于核电百万等级机组的业绩，无疑是国内核电最有实力的供货商，现正以一标谈判的身份与红沿河、福建宁德电站初步签订了6台100万千瓦等级核电机组。
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