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中国本土品牌到了最危险的时候 |
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| http://cn.newmaker.com
4/19/2007 12:29:00 PM
佳工机电网
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全球化造就了品牌经济时代。一个成功品牌往往是任何有形资产所不能比拟的。现代化经营管理的核心已经从纯粹的实体经营转移到品牌经营上了。品牌既是企业的标志和根基，也是企业出奇制胜、战胜对手、争夺市场、开辟财源的强大武器。这是本人所著的《品牌战：全球化留给中国最后的机会》一书中再三强调的观点。
“黄鹤不知何处去此地空余黄鹤楼”。在品牌合资的大潮中，“活力28”已经被弄丢了，“美加净”在寄养给庄臣的日子里落下了营养不良的病根，“中华牙膏”则死心塌地嫁给了联合利华，一度辉煌的乐百氏早给搞得灰头土脸，再也乐不起来了……
现在，又轮到了娃哈哈。
达能有理有节，照章办事地要强行收购，宗庆后孤注一掷奋起反击。新闻媒介的报道也莫衷一是。宗庆后对媒体公开了与达能的合同细节：1996年2月29日，娃哈哈与达能达成商标转让协议，中方要使用娃哈哈商标，必须经过合资公司董事会通过。协议中，文字的表述有些拗口，“中方将来可以使用(娃哈哈)商标在其他产品的生产和销售上，而这些产品项目已提交给娃哈哈与其合营企业的董事会进行考虑……
兵者，诡道也。洋品牌不仅财大气粗，还异常狡黠。
明眼人一看就知道，宗庆后中了达能十年前就设好的“消灭式合资”的圈套。后果很严重，娃哈哈眼看就要花落人家了，宗庆后似乎也做好了破釜沉舟的准备：“最坏的打算，我们也可以另打个牌子———我们让你去管理，如果管理亏损，我们可以终止合作，商标又回来了。”
但重树一个品牌，谈何容易。
对一个企业来说，什么是最宝贵的资产，不是土地、厂房，也不是机器设备。而是……品牌。用李嘉诚的话来说“是没有列入资产负债表中那部分资产”。这一关键利益点，显然在和达能的合资谈判中，被宗老板给忽视了。
而跨国公司整合中国市场的利器就是品牌。
在中国销量颇大的捷达汽车，其品牌JETTA(捷达)，并不归合资公司所有，而是归德国大众汽车所有，跨国公司的深谋远虑可见一斑。跨国公司对中国本土品牌的策略历来都是：“打得赢就打，打不赢就买，卖了之后就束之高阁”。
中国本土品牌已经到了最危险的时候。《世界是平的》告诉我们，在全球化的价值链中，中国和印度要甘于为发达国家的品牌做OEM(贴牌生产)。中国企业家千万不要上这种误导的当。
发展本土品牌战略应该成为国家战略的一部分。若干年后，假如我们的著名本土品牌都被消灭殆尽，假如我们的国人不以使用本土的品牌而自豪。那时候我们一定追悔莫及。
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