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瑞士GTBO高速概念摩托车 最快450km/h |
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| http://cn.newmaker.com
3/31/2007 5:08:00 PM
佳工机电网
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 最近，瑞士的Acabion公司推出了一款高速概念摩托车——GTBO。此车装备了强健的涡轮增压发动机，最大功率高达700马力。预计这款车型的最高速度可达450公里/小时(280英里/小时)，在20秒之内，就可以从静止加速到400公里/小时(250英里/小时)。据悉，目前保持世界纪录的陆地摩托车最高速度为565公里/小时。
GTBO的车身模仿了子弹的外形，前部区域非常低，整体流线性突出，以降低空气带来的阻力，这种设计为它带来了优异的空气动力学特征。
与普通的摩托车不同，此车的行驶机构采用了双轮+双轮设计。其车身两侧各有一个支架式辅助车轮，车身前后各有一个主车轮。低速行驶时，四个车轮一起运行，两个侧支撑车轮起到了摩托车手用膝盖支撑路面的作用，从而保证车身的平衡。高速行驶时，这两个侧支撑车轮会收缩起来，只由前后两个主车轮负责动力传递，以保持车身的稳定。在上市销售时，侧支撑车轮有两种选择，车主既可以订做轻量化赛车版本(图片中所示即为此版本)，也可订做重量更重、但支撑力更强的版本，后一个版本拥有紧凑型液压驱动装置，操控起来更加方便。
GTBO还有一个让对手震撼的优点——极佳的重量动力比率。它拥有比F1赛车还轻的车重，而最大功率却高达700马力。超轻的车重和巨大的动力带来了傲视同侪的重量动力比。据厂家介绍，它的重量动力比仅为0.51千克/马力，已经超过了目前任何高性能跑车。例如其竞争车型的重量动力比分别为：柯尼希塞尔(Koenigsegg) CCXR为1.16千克/马力，庞各尼(Pagani)Zonda F 为2.07千克/马力，布加迪(Bugatti)威龙为 1.89千克/马力。与2007年的法拉利赛车相比，此车的重量动力比也略高一筹。或许你还记得在本赛季第一次F1大赛中，车手Kimi Raikkonen曾经驾驶这款法拉利赛车让地面冒烟，但它的重量动力比率为0.71千克/马力，比GTBO还要高0.2个百分点。
GTBO 由瑞士的Acabion公司设计生产，厂家的目标是采用瑞士精确的工程技术和手工工艺，生产一辆昂贵的限量版超级车型，同时让它拥有令人赞叹的性能。目前，厂商已确定在未来的四年中生产26辆GTBO推向市场。
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