|
模具设计与制造 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
重庆模具影响中国模具市场竞争前景 |
|
| http://cn.newmaker.com
2/21/2005 9:10:00 AM
佳工机电网
|
|
中国西部最大的模具产业园近日开始对外招商，这个位于渝北的产业园有关负责人1月4日接受采访时表示，这个产业园的发展前景，不仅关系到重庆几十亿元模具市场蛋糕由谁瓜分，还关系到重庆作为国内制造业基地的竞争前景。
争全国排行第三
被称为“工业之母”的模具产业，目前在国内有两大基地，一在广东，一在浙江。而此次开发建设的重庆模具产业园，则把目标定在了全国第三上。
据了解，这个产业园的开发者正是来自温州的浙商，这个项目也是前年12月浙江省委书记习近平带队来渝签订的三大渝浙合作项目之一。
也正由于此项目的战略意义，重庆方将其作为重点项目对待，渝北区为此拿出了3000亩土地，以最优惠的价格出让给投资方，计划的总投资则达到40亿元。
炼点铁成金之术
多数工业产品的生产都需要模具，小到手机盖板，大到汽车顶盖或车门，都需要模具作为生产设备。据调查，重庆对模具的需求目前每年在28亿元左右，但重庆自己能够满足的仅三四亿元，其他大多只好拿到沿海去定做。
业内人士称，仅长安集团一家，每年就要投入上亿元到沿海定做模具。
重庆自己切到的蛋糕小，而且切到的是附加值低的一块。
重庆市模具工业协会负责人打了这样一个比方，模具产业是一个“点铁成金”的高附加值行业，一块用来制作模具的原材料钢，也许就值几十元，但加工成模具后，可能值几万元，甚至几十万元。
但目前这一高端市场主要由西方国家分享，名气最大的当数以精细著称的德国，日本、韩国等也从中分了一杯羹。
“为什么进口车的车门能闭合得天衣无缝，一些国产车的车门则要留很大一条缝，这就是模具的精度的高低之别。”市模具工业协会副秘书长赵青陵这样解说模具档次之分。
正因为重庆的大量模具需要到沿海甚至国外定做，抬高了产品制造成本，也直接影响到重庆制造业的竞争力。一个典型的案例，重庆摩帮目前将踏板车生产基地放在沿海，就是因为重庆缺乏模具等系列配套。
聚模具行业精英
显然，单依靠重庆目前的模具业发展水平，重庆很难争夺全国老三的座次。产业园的开发商将招商目标对准了沿海以至国外。
目前，产业园推出的300亩生产加工区，目前招商已近尾声，浙江10多家模具企业的进驻已铁板钉钉。韩国、新加坡、我国香港的模具企业也表达了明确的进驻意向。
作为产业园的核心区，生产加工区在两三年内发展到1800亩。
同时，产业园还将开辟600亩的市场交易区，专门经营生产模具所需的原辅材料和设备。
模具产业园目前一项最新的动作，是提供20亩土地，专门面向重庆模具企业招商。在上周三园区召开的一次座谈会上，30多家重庆模具企业老板纷纷表示了入驻意向。
建模具配套之市
众多模具企业对重庆模具产业园前景乐观，还因为一个模具业的特点，需要众多企业成龙配套。
生产一辆汽车车型，可能需要开发上百个模具，而这些模具不可能由一个企业包干开发，因为不同模具需要的技术和工艺完全不一样，所以，模具业的发展离不开船小好掉头的中小企业，更离不开成龙配套的专业大市场。
据来自浙江的产业园开发商介绍，浙江余姚模具业发达，当地厂房在交通干道旁成片铺开，仅塑料模具规模就达10亿元左右，而它所带动的塑料制品业的规模在100亿元，包括玩具、小家电、医疗器械等，还有设备、材料的需求，其所产生的连带效益不可估量。（记者何忠 聂玉虎）
重庆模具现在与将来
重庆市模具工业协会副秘书长赵青陵称，重庆第一支柱产业———汽摩业2003年的总产值739.84亿元，占全市工业总产值的44.28%。汽摩工业为模具产业提供了广阔市场，以2003年为例，模具产值就达到20多亿元。我市规划到2007年汽摩达到800万辆，汽摩以及零部件合计产值1750亿元，届时，模具年产值将达40亿元以上。
目前正在打造的重庆模具产业园，将逐步形成以模具产业为核心，相关衍生行业包括机电、汽摩整车及零部件、建材等，集加工、展销、设计研发等功能为一体的产业集群。(记者何忠聂玉虎)
重庆汽摩成长快 模具产业是短腿
重庆的汽摩产业已成长为全国的小巨人，而产业支撑所必须的“双腿”———模具产业却显得有点“肌无力”。
江浙企业赚了大头
力帆控股董事长尹明善昨日介绍，目前重庆汽摩产业所需的大量模具都是拿到国外或沿海生产。力帆每年模具制造费用达到1.4亿-1.5亿元，其中95%的钱都被外地企业赚了。尹估计，重庆每年的模具市场需求有数十亿元。
生产汽配、摩配的澳强工贸称，该公司部分模具由自己加工，但仅局限于冲压等粗加工部件，而高精度模具全部送由浙江企业加工。
力帆总裁杨洲认为，在重庆像空压厂、望江厂等大型国有企业都能加工模具，但这些企业只把模具加工作为企业的辅助生产条件，并没有作为产业来发展。
而本地一些民营模具企业规模很小，一台数控机床动辄就要数百万元，又无法形成产业集群。
短期内难超沿海
对于我市要搞模具园区，业内普遍持欢迎态度。尹明善认为，只要政府在招商方面肯下工夫，模具需求企业尽量把产品订单下在重庆，“咬咬牙，模具产业两三年内肯定会在重庆兴旺起来”。
但也有摩企对本地模具产业的前景持谨慎态度。有人士认为，模具本身也需要一个配套体系，包括线切割、电火花、数控铣等等，对于投资、技术的要求都非常高。而这些在浙江的宁波、台州等地已经形成了生产规模。据称，现在摩帮到沿海开模，甚至不需要图纸，只要提供一个模型，浙江企业能像刻图章一样地加工出来。重庆要发展自己的模具产业，短时间内在价格、质量、技术等方面很难超过现有的浙江企业。 (记者仇峥)
新闻述评重庆应力抢模具蛋糕
重庆模具产业园有关负责人透露，模具业在制造业中的战略地位，早已被重庆近邻成都看中。去年下半年，成都打造的“金府万贯五金机电城”，把模具作为招商的主打牌，而且拿出了40多间商铺，面向重庆企业招商。
成都这一动作已经见效，据业内人士称，重庆已有不少模具企业应招前往成都设点，甚至迁往成都。
重庆长期缺的就是一个集中的模具市场。据重庆市模具工业协会有关负责人介绍，重庆目前400多家模具企业，相对集中在石桥铺、二郎和青木关一带，而今年年中石桥铺一带面临拆迁，不少模具企业又面临无“家”可归的窘境。
正因为如此，一些等不及的重庆模具企业，已经把落脚点转向成都。
据业内人士分析，尽管重庆拥有汽摩等产业优势，拥有模具业发展的先天土壤，但近几年成都模具发展势头不容小视，在不少领域甚至已超过重庆，一些重庆模具企业甚至开始把自己无法承接的高端业务转交给成都企业。
竞争对手压境，重庆模具产业园的建设已显得刻不容缓。
|
对 模具设计与制造 有何见解？请到 模具设计与制造论坛 畅所欲言吧！
|
