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30万台不是梦 大中拖产业风鹏正举 |
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| http://cn.newmaker.com
3/20/2007 10:35:00 AM
王超安 丁寒江
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在党和政府一系列支农惠农政策的带动之下，我国大中拖产业风鹏正举，将在2007年冲刺新的高度，预计产销量极可能超过25万台，并将在“十一五”期间逼近年产销30万台的关口。业内人士分析认为，面对机遇与挑战，谁能因势利导、主动出击、内外兼修，谁就将傲视群雄、引领潮流、成为最大赢家。
阶段性特征：“十一五”将持续快速增长
2006年，由于高性能、大功率、复式作业农机产品连续三年的高速增长，使得农业装备结构得到了明显改善；大中拖产销突破了20万台大关，社会保有量预计超过160万台，同比增长14％；农机化服务经营收入达到2800亿元；农机化对大中拖的依存度越来越高，大中拖在农机化中的支撑作用越来越大。
“十一五”将是我国农业和农村经济大发展的五年，也必将是农业装备实现快速发展的五年。在众多利好因素的作用下，预计2007年我国农机市场将呈现出四个特点。一是购机补贴政策保证市场。2007年，随着农机补贴规模的进一步扩大和补贴机具种类的增加，将为农机市场的健康发展提供政策保证。二是农业结构调整引导市场。大中拖作为促进传统农业向现代农业转变的主要动力和关键要素，将在国家推广保护性耕作、精细作业、复式作业等耕作技术方面发挥重要的推动作用。三是农机社会化服务奠定市场。全国各类农机作业服务组织、农机户总数已达3500万个，农机合作社、农机股份公司等新型农机服务组织的不断涌现，为实现资源共享，提高农村机械化水平奠定了基础。四是调整产业布局驱动市场。农机产品特别是拖拉机产品不断呈现出功率上升的趋势，中国一拖的东方红188马力功率段拖拉机代表着国内拖拉机行业的最高水平。一些国企改制为民营后，从小拖制造直接迈进大中拖制造企业之列，成为行业的重要组成部分。
我国大拖龙头企业中国一拖在进行一系列的战略调整后，经济总量在2006年一举跨过百亿大关，大中拖保持行业第一的产业位势，为实现行业“十一五”的开门红和推进我国农机化建设做出了贡献。与此同时，福田雷沃重工、江苏悦达、宁波奔野等在市场竞争中也有上佳表现，使得行业集中度越来越高。
业内专家认为，农机行业产业集聚、寡头垄断是一个不可逆转的铁律。在市场形势看好的情况下，如果不能做到国家政策、行业趋势、市场动态、用户需求的协调统一，利好也避免不了失势。
大中拖竞争格局：“五巨头”将继续领跑
据统计，2006年规模以上拖拉机企业共完成现价工业总产值381亿元，同比增长20％；工业销售总产值达到383亿元，同比增加22%；出口交货值25亿元，同比增长45%。其中，大中拖销售20.2万余台，同比增长34%。大中拖自2004年以来，连续保持快速增长，已经进入到一个新的发展阶段。
首先，用户需求结构的带动作用越来越突出。2006年，在大中拖首次突破20万台这一历史性关口的同时，主要经营指标也呈现出良好的发展趋势。中国一拖、福田雷沃重工、江苏悦达、宁波奔野、迪尔天拖等五家企业占据总销量的80％。其中一拖的大中拖销售达4.55万台，继续保持着龙头地位，特别是100马力以上功率段的制造能力，一直引领着行业的发展方向。福田雷沃重工的大中拖销售也超过了3.8万台，成为我国农机企业发展的新兴企业，具有强劲的发展实力。迪尔天拖实现销售1.5万台以上，由于具有技术、质量、管理等方面的资源支撑，将是最具成长力和竞争力的企业。江苏悦达实现销售2.1万台，成绩斐然。在利润总额方面，主要大中拖企业均有较大幅度增长，特别是迪尔天拖利润较好，竞争实力越来越强。
其次，市场竞争格局的变数越来越明晰。各大中马力拖拉机制造企业都在争取首月和首季开门红，使产业链高端的竞争更加激烈。一是拖拉机产品向大型高端产品发展趋势明显。2005年以来，60马力以上拖拉机已成为主导产品，70~80马力拖拉机成为热点产品，80马力以上拖拉机市场需求趋旺，大轮拖等产品的竞争日益激烈，有限的国内市场份额必将重新划分。二是竞争将更加激烈。随着各企业2007年商务洽谈（订货）会的相继召开，主要企业已经在河南、山东、安徽、新疆、黑龙江等主要市场拉开新的营销大幕。企业新的促销手段、运作方式、销售政策和新产品相继出现，行业呈现出了由规模化阶段快速进入到集聚阶段的征兆。农机公司、农机大市场、农机专卖店将共同支撑起大中拖销售渠道，尤其是农机连锁的销售将成为一个亮点。跨国公司在中国的合资公司、独资公司将有较好的市场表现。三是市场格局将改写。由于需求较大，我国的一些大中拖企业积极借助国内外资源优势，进行互补，分食市场蛋糕。除近两年进入大中拖领域的山东时风、常发农装、山东常林、河南千里等企业外，多家小拖企业也有进入大中拖市场的举措。与此同时，我国一些较大的大中拖制造企业纷纷运用现代企业的运作方式，一方面整合渠道资源，另一方面进行体制、机制创新，培育企业的核心竞争力，已经提高了进入行业的门槛。
第三，产品综合优势作用越来越重要。目前行业整体状况处于强调市场能力的营销主导阶段，核心能力、关键技术的竞争更加激烈。依靠技术进步和自主创新提升核心竞争力是赢得市场的关键，价值链综合优势竞争成为企业竞争的成功要素。“东方红”系列大轮拖由于具有品牌、质量、技术、自主知识产权等方面的综合优势，继续引领着行业发展方向，特别是其力大、质高、节能、环保型的柴油机发动机，成为用户放心、首选的产品；福田雷沃重工的80~100马力段拖拉机，越来越受到用户的青睐。从市场表现看，一拖世纪星、福田欧豹、大地王等系列农机产品，以其人性化设计的流线式造型、靓丽外形和可靠质量吸引住众多用户。从产品分类上看，中轮拖优越的性能和高回报率的特点，成为用户对小四轮更新换代的首选产品，在2007年乃至“十一五”期间被广泛看好。由于中轮拖相对大轮拖在技术层次、资源投入上相对较低，在大轮拖企业越来越集中的情况下，中轮拖生产企业随之将会越来越多，竞争也会越来越激烈。就企业而言，由于福田雷沃重工、中国一拖的强势进入，已经改写了市场格局，和上海纽荷兰、盐城拖、宁波汽拖等共同成为我国中轮拖的主要竞争企业。
赢取发展机遇：“30万台”将期待战略突破
从当前农机市场可以看出，我国大中拖市场需求强劲，“十一五”将是我国大中拖的发展机遇期，预计市场需求总量将超过100万台。2007年我国大中拖市场将继续保持快速增长，产销量将突破25万台，并将向30万台这一新的历史高点逼近。在这种情况下，我国大中拖企业应明确自身定位、抓住发展机遇、实施战略突破。
首先用市场规律确立自身发展的定位。我国的农业机械化正处于从初级阶段到中级阶段的重大转折的起点，大中拖业须尽快弥补先进产品少、社会保有量不足，无法充分满足农民对大中拖需求等自身短板，从市场规律中寻找机会，明确自身定位。
其次用战略眼光寻找和把握当前的发展机遇。预计“十一五”期间，我国大中拖市场将保持20％左右的发展速度，新型、大马力农业装备是国家重点扶持的产品之一。为此，我国大中拖企业应以适用先进的产品投放市场、满足用户，与国家政策、市场趋势、用户需求、自身发展相协调。同时应通过自主创新，开发拥有自主知识产权的主流产品，提升行业水平，缩短大中马力拖拉机与发达国家农机制造水平的差距，提高企业整体素质和水平。此外，随着装备结构的进一步优化，农机企业应坚持“市场优先、用户第一”的原则，加快调整农机产品结构，加强机械化技术的研究开发，发展市场前景看好、用户需求较大的新型、大型农机产品。
第三用战略举措整合优势实现业务突破。在推进新农村建设过程中，我国农机制造企业应以自主创新、合资合作、人才建设、科学规划，实施新的发展路径，实现企业新的目标。一是加快自主创新步伐，实现自身的可持续发展，担当起振兴我国农机工业的重任。瞄准国际行业走向，大力发展集约化农业需要的大中拖，推动农业装备向大型化、广度化、成套化、智能化、精准化发展，实现农业装备的技术升级与结构优化。二是加快开放合作力度，以具有较强竞争力和较大规模的产品为核心，推进战略联盟，拓展产业链条，以做强做大为目标，提升产业优势。三是加快人才队伍建设，把人才作为推动企业发展的核心要素，制定人才导向政策措施，用人才推动企业永续发展。四是提升规划管理水平，以战略抢占发展先机，培育适合自身的发展模式，着力培养自身的综合竞争力，用优质的产品推动农机化的早日实现，与市场、用户共同实现又好又快发展。
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