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市场需求有限 履带起重机勿盲目求大 |
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| http://cn.newmaker.com
3/16/2007 12:39:00 PM
佳工机电网
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对大型起重机生产企业来说，是迎合目前市场的需求，还是追求未来的发展，这已经成为一个两难的问题。而日前随着由中联重科自主研发的QUY600型履带起重机的问世，更促进了业内对这一问题的关注。
2006年底，中联重科研发的首台具有完全自主知识产权的QUY600型履带起重机在长沙中联麓谷工业园顺利下线。对大型履带起重机市场来说，它的问世具有重大的意义。参与研发的高级工程师黎伟雄告诉记者，这标志着我国企业开始在400吨以上的履带起重机产品领域有所作为，实现了这一等级产品的国产化，这也意味着我国大型液压履带起重机完全依赖进口的局面将被打破。
这一由中联重科于2005年8月开始研制的履带起重机，其起重高度为138米，在塔式工况下能达到190米，主要用于石化、钢铁、风力发电等行业的大型设备安装。该起重机体重接近1000吨，举重最高可以达600吨，可谓是目前国产履带起重机排名第一的“大力神”，此前，国产设备举重最高记录仅为400吨。中联重科对这个大块头的市场前景满怀信心，其负责人孟凯告诉记者：“从国内外厂家在300吨以下履带起重机市场的争夺情况看，可以肯定，一旦技术过关，重大装备国产化后在市场竞争中将具有绝对优势。该机价格比国外同类产品低30％左右，在售后服务上也占有绝对优势。”
大型化已成发展潮流
扫描当前国内市场，以抚挖、徐重、三一和中联浦沅为代表的国内优势企业已开始向中大吨位履带式起重机发起强势进攻，其产品除了QUY600型履带起重机外，还有三一重工集团上海三一科技有限公司自主研发的SCC4000履带式起重机。另据消息，中联重科还计划在2009年以前，自主研发50～800吨两大系列11个型号的履带起重机，实现性能吨位阶梯系列化，并在专项技术研究的基础上形成一个稳定的履带起重机制造平台。是什么原因促使履带起重机向大型化方向发展呢？
导致这种现象出现的原因有很多，曾荣获工程机械行业终身荣誉奖的原中国工程机械工业协会理事长杨红旗对记者说，在各种类型的起重机中，履带起重机以其吊装移动的精确性而成为大型设备安装中所不可或缺的工具。近两年随着国内石油、石化、核电、电站、钢铁等大型工程项目的增多，我国对超大设备吊装的需求增长快速。另外，企业要想获得可持续发展，必须要站在全球发展的角度去看自身的发展，要融入全球竞争环境中去，而发展大型履带起重机正是为今后的国际竞争做技术储备。也就是说，缘于企业参与国际化竞争的需要。最后，大型履带起重机技术的发展反过来，也可以提升中小吨位起重机技术。
正是基于以上这些原因，目前履带起重机的大型化已经成为业内众多制造企业发展所追求的重要目标，发展国产大型履带起重机已成为一种趋势，这对于渴求持续发展的企业来讲更是非常必要。
然而，相对于国内各个大型履带起重机制造业表现出来的热闹气氛来讲，发展大型化大型履带起重机的做法目前似乎还没有得到国内用户的认可。
上海浦高机械施工有限公司是一家以经营大型吊装总承包和大型吊车出租为主的专业型公司，现有的5台350～750吨大型履带起重机全部为德国利勃海尔的产品。据介绍，2007年还将有5台利勃海尔350～750吨履带起重机到货。当谈到国产大型履带起重机时，上海浦高机械施工有限公司总经理陈建祥表示，他不考虑国产大型起重机的原因主要有两点：首先是对成本的顾虑，国产大型履带起重机主要元件和钢材还采用进口，所以价格并不比进口同吨位履带起重机占显著优势，而使用寿命目前肯定比进口产品要短，维修费用也会高不少。其次是产品质量，国产大型起重机刚刚起步，在产品性能上与国外产品相比还存在较大差距，而施工设备的维修势必会影响施工的质量和工期。所以能力允许条件下，还是青睐进口大型履带起重机。
可以想像，在履带起重机市场上，抱有这样观点的用户一定不只有陈建祥一人。要博得用户的广泛认可，大型履带起重机的国产化未来还将有很长的一段路要走，需要稳扎稳打、长期发展。
小型产品不可偏废
中联重科QUY600型履带起重机的问世很让业内为之振奋，但据业内专家分析，现阶段国产大型起重机更容易在150～250吨范围有所突破，而这一市场恰恰才是目前履带起重机发展的主流。
杨红旗告诉记者，按照吨级划分，目前国内履带起重机市场的分布呈金字塔结构，随着吊装吨级的增大，其市场需求也越来越少。比如在核电站建设领域，2007年，秦山核电二期扩建和岭奥核电二期扩建两大核电站共计4套机组开始建设，同时还将有新的核电站即将开工建设。但一般讲，每个核电站只需配备1台800～1000吨履带起重机即可解决所有较大难度的吊装，外加1台400～600吨起重机解决一般性吊装即可。在安排妥当的情况下，400～600吨履带起重机可长期留在工地，800～1000吨级履带起重机可转场到其他工地穿插使用。而核电站建设期一般为3～4年，那么，由此预见我国未来5年要建的核电站建设项目实际仅需要6台400吨以上的履带起重机。
据统计，国内目前250吨以上的履带起重机（包括250吨）的保有量大概有300～400台，400吨以上的履带起重机（包括400吨）的保有量大概只有60台左右，并且大多数是在近3年购买的。
其中，1000吨级以上的履带起重机有中国石油天然气第一建设公司拥有的LR11350－1350吨起重机（1台）、中石化集团宁波工程有限公司拥有的CC8800-1250t起重机（1台）。1000吨级的履带起重机大概有3台，全部是2006年购买的，分别是中石化第十建设公司的M21000-1000t（美吨）履带起重机、江苏电建一公司机械施工公司和天津蓝巢特种吊装有限公司的CC5800型履带起重机。800吨级的履带起重机大概有1台，是中国核工业中原建设公司工程机械公司的LR1800。750吨级保有量目前是7台（其中有4台在上海地区）：上海浦高机械施工有限公司、上海腾发建筑工程有限公司、上海宝冶建设有限公司、上海电建二公司、中国石油天然气第一建设公司、浙江省火电建设公司和大连船舶重工集团有限公司分别拥有1台，中石化五公司近期将有1台到货。600吨级的履带起重机保有量大概有6～7台；400～500吨级（包括400吨、450吨和500吨的履带起重机）的大约有近40台的量，其中利勃海尔的大约有28台左右，其余的日本神钢大概有3～4台的量。
鉴于目前履带起重机市场的容量有限，专家认为，国产大型履带起重机虽有其存在和发展的必然意义，但大型化只是履带起重机发展的一个方向。国内企业发展履带起重机应做到脚踏实地稳步前进，目前的重点还是应该集中在150～250吨范围内，将市场做精做细。
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