|
路面机械 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
把握农村公路市场养护路机械需量体裁衣 |
|
| http://cn.newmaker.com
3/6/2007 9:58:00 AM
佳工机电网
|
|
2005年交通部出台《农村公路建设规划》，提出了本世纪前20年农村公路建设的总体目标。2006年各省农村公路规划也相继出台，农村公路建设的热潮已经掀起。与此同时，建路和养路并重的思路已经成为各方共识，各地纷纷完善农村公路养护体制，给养护机械制造企业带来利好消息。
农村公路建设中的巨大商机
纵览现阶段我国农村公路建设发展状况，可以用取得了跨越式发展来形容。“十五”期间，全国乡镇、建制村通公路率分别达到99.8%和94.5%，10个省实现乡乡通油路，3个省基本实现村村通油路；农村公路建设共完成投资4178亿元，是“九五”时期的三倍。2006年，我国新建改建农村公路26万公里，全国又有1000多个乡镇、近3万个行政村通了油路和水泥路，惠及3000万群众。
按照国家《农村公路发展规划》，本世纪前20年，农村公路建设总体目标是：全面完成“通达”、“畅通”公程，具备条件的乡（镇）、行政村通沥青（水泥）路，基本形成较高服务水平的农村公路网。农民出行快捷、安全、舒适，适应全面建设小康社会的总体要求。
与规划所提出的目标相比较，我国农村公路建设依然是任重而道远。为如期达到规划中所提出的目标，预计到2020年，我国农村公路建设的总投资将达15000亿元左右，即每年1000亿元。据有关专家介绍，农村公路建设中确实用于工程的费用约占总投资的70%，即每年700亿元左右；机械设备所占的费用为整个工程投资的30%左右，而新设备的购买力，一般为工程投资的7%～8%。如果新设备投入资金按7%计算，那么未来15年内，为农村公路修建需要购买的机械设备约600亿～700亿元，即每年40亿～50亿元左右。
从国内外多年公路建设总结的经验来看，公路建设需要建养并重，农村公路建设也不例外。因此，在大力推动农村公路建设的同时，国家要求农村公路不仅要建设好，更要管理好，养护好。由当前农村公路管理养护体制改革方案确定的标准估算，我国每年至少需要100亿元用于农村公路养护。随着农村公路建设的不断推进，公路养护所需费用也会不断增加，公路养护机械的市场需求非常之大。
农村公路养护机械化成必然趋势
在国家政策推动下，我国农村公路建设发展迅速，农村交通面貌焕然一新。然而，应该清醒的看到，我国农村公路仍远远滞后于国家交通总体的发展水平。农村公路特别是乡村公路技术等级较低，荷载小、路基薄弱，抗灾能力差，公路滑坡、塌方多，还有相当部分未铺路面，晴通雨阻的现象十分普遍。路基线形差、路面等级低、养护作业难以做到经常化和规范化等一系列问题，致使相当数量的农村公路处理“带病”或“带缺陷”状态下超负荷使用。
以山西省为例，作为全国能源重化工基地，山西省煤炭产量占全国总产量的重要比例，而不少中等以下煤矿分布在广大的农村地区。这些煤矿生产的煤炭出运都要经过农村公路，而大型重载运煤车辆往往大大超过了公路的设计承载能力，致使不少公路段出现了一次性损坏。一些运煤道路，通车不足半年即出现了大量的沉陷、网裂等病害。加之养护治理不及时，整条路段不到一年就已基本损坏，无法正常使用了。先天不足，后天养护管理又跟不上，路况与日俱下，坑洼一个接一个，路面凹凸不平，相当一部分农村公路根本就无法通车。这种现象在我国很多地区的普遍存在，严重制约了农村经济的发展。
从各省、自治区、直辖市未来五年农村公路建设的规划中可以看出，农村公路的建设标准将以三、四级的沥青路或水泥路为主，农村公路将基本告别砂石路。沥青路、水泥路的养护不可能像过去砂石路的养护，较高等级路面病害的出现形式及其频率已超越了人工养护作业所能胜任的程度。同时，养护工作正受到了十分关注，各地纷纷建立并逐步完善起县、乡、村三级养护体制，并正陆续设立专门的农村公路养护基金，为农村公路的养护提供资金保障。但农村公路的养护体制不可能像国省道路那样，有足够的资金建立庞大的养护队伍。不难预见，随着农村公路建设的不断推进，人工养护作业已不能承担繁重养护任务。
如何从根本上解决农村公路的养护难题，已成为摆在农村公路建设的当务之急。从而在探讨农村公路日常养护的合理方式时，农村公路的养护走机械化道路的趋势已显而易见。
农村公路养护机械需量体裁衣
农村公路养护机械化这种趋势的出现，为机械制造企业的新产品开发提出了新的思路，也为其发展壮大提供了广阔的新市场。面对如此巨大的市场，了解市场需求、做好企业生产规划是非常重要的。
那么农村公路养护需要哪些机械设备？对设备的要求又有哪些呢？农村公路的特殊性决定了农村公路养护机械不可能是大型机械，须具有小型化、价格便宜、多功能、操作简单等特点，并能基本满足农村公路的大、中、小修要求。
体积小，重量轻，拆装方便。一般来说农村公路工程规模小，时间短，线路长，机械移动的几率相对较大。体积大，重量重，不易拆装的机械设备不适合农村公路施工。
价格便宜。农村公路投资较少，比较分散，成本回收周期较长。因此作为农村公路的施工设备，应在满足工况和要求的前提下考虑价格低廉。价格太高，买不起，也就用不起，即使是最好的机械设备，也不会有市场。
结构简单易操作、易维修。农村公路施工中的机械设备，目前配置较少，在一些地区，主要依靠人工完成。仅有的一些机械操作手，大多是从县、乡农民中选拔而来，技术水平总体较低。因此，对于机械设备要求结构简单，容易操作、维修。
多功能综合作业性能。由于公路道路病害种类较多，使用单台多功能综合性养护设计来集中完成道路的日常养护已成为国内外公路部门的首选目标。这个功能，对于路面较窄的农村公路有更大的优越性，能成功降低养护成本，提高作业质量及工程效率。
性能可靠、故障少，使用寿命长。农村公路地处边缘，建设标准不高，路线经过处或沟河湖渠密布，或山势陡峭，温差大、湿度大、尘土大，环境相对恶劣，工作条件相对较差，容易发生故障。这就要求在农村公路中施工的机械设备，性能可靠，不容易发生故障。
从以上几个方面可以看出，农村公路养护机械与高等级公路建设在机械设备的需求方面存在着很大的差异，对于适应农村公路施工的机械设备，比在高等级公路上施工的机械设备要求多、数量也比较大。
我国农村县乡道路的建设正处在大发展时期，随着农村县乡道路的不断发展，道路等级的不断提高和科技进步给养护路机械行业带来了巨大商机，也对道路日常养护作业的机械功能、结构配置赋予新的内容。
|
对 路面机械 有何见解？请到 路面机械论坛 畅所欲言吧！
|
