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从“被动”走向“主动”汽车安全系统 |
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| http://cn.newmaker.com
2/13/2007 7:56:00 PM
佳工机电网
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最近，在一次国际汽车安全问题会议上，国外汽车专家预测，未来汽车安全系统的研究重点，将从目前的“降低事故的破坏性”转向“避免事故发生”。这个变化表明，现代汽车安全技术已经脱离了保护车辆和驾乘人员的传统观念，现代汽车上搭载的智能安全系统将可以感知即将发生的事故，对事故进行准确判断，主动采取干预措施，避免车祸发生。汽车安全系统从“被动”安全走向“主动”安全的重大变化，将对未来汽车技术的发展产生深远影响。
现代电子技术是主要因素
据业内专家介绍，安全系统从“被动”转向“主动”的根本原因是现代电子技术的广泛应用，一些电子智能系统正在越来越广泛地应用在汽车安全系统之中，冲撞后的乘员保护的传统技术和措施，已经远远不能满足现代交通对汽车安全性的要求。
因此，把以冲撞安全为核心的传统汽车被动安全技术，发展为以预防为核心的汽车主动安全技术，已成为现代汽车安全的迫切要求。以先进的电子、通讯及信息技术在汽车上应用的新一轮汽车技术革新，正在世界范围内展开。
在前不久举行的底特律北美国际车展上，从展出的汽车安全技术来看，碰撞主动预警装置正在发展之中，国际上各大厂商正在努力开发一种能使驾驶员尽早避免碰撞事故的技术。例如，沃尔沃推出的XC60概念车，其配置的安全技术包括一套雷达装置，可以监控车前一定范围内的各种车辆。一旦有可能发生碰撞事故，雷达装置就会启动自动刹车，避免发生追尾事故。沃尔沃的人士表示，预计两年后这种技术可在量产车上使用。
国外对汽车主动安全研究的方向
在记者采访中，日产（中国）投资公司安全技术部总监中川恒彦介绍说，日产开发的车载智能巡航控制系统可以自动跟随前车，并可以控制一定距离，同时可以防止和前车追尾。
业内专家认为，国外汽车厂家开发的这种汽车智能安全系统，主要是通过由雷达和摄像机组成的“预知传感器”，对行车危险进行判断并帮助驾车者进行处理。比如，在汽车相撞前的瞬间，如果驾车者没有来得及反应，那么刹车系统会发出警告甚至自动启动。在不远的未来，行驶在路面上的车辆能通过“自动相互交流”的方式，达到相互协调的目的。
专家预测，这种智能安全系统大约在国外未来几年内可以成为现实。国外最新的趋势是建立道路的“整体安全系统”，即将传感器所搜集的关于车辆、乘客以及周围环境的数据组成一个综合的数据网络，为驾车者提供最全面的安全指导。
据了解，未来智能行人保护系统(IPPS)、高级驾驶员辅助系统、车道保持系统、夜视系统、高灵敏度雷达传感器和激光雷达技术等汽车主动安全系统的应用，将大大提高汽车行车安全的水平。
国内汽车厂家的努力方向
据业内人士介绍，汽车主动安全系统必将成为国内汽车厂家未来研究的重点。汽车主动安全系统一方面可以提高车辆的安全性，另一方面，建立人-车-路一体化的安全车距保持系统，能够减少由于交通事故及其产生的交通阻塞带来的巨大经济损失。
能否在汽车主动安全系统领域中取得进展，将成为未来衡量一个汽车厂家技术实力的重要指标。业内专家表示，由于我国汽车厂家在主动安全方面的研究还相对落后，许多先进的汽车主动安全技术还需要国内市场的认可，新技术的实施还需要社会的投资和政府相关法规的支持。所以，有些技术的实施和应用也不单单是汽车生产厂家的事情，而是要全社会共同努力，国内汽车厂家才能在汽车主动安全领域中取得进展。
业内专家表示，随着国内汽车安全技术和立法的不断完善，汽车主动安全技术将成为汽车厂家未来技术发展的重点，它将与被动安全技术一起发挥作用，保证驾驶者、行人和社会的安全。
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