|
航空与航天设备 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
欧洲正加紧开发“民航客机反劫持系统” |
|
| http://cn.newmaker.com
1/18/2007 2:44:00 PM
佳工机电网
|
|
自从“911”恐怖袭击事件发生后，各国的航空公司和民航管理部门都在积极想办法防范那些可能危害危害民航客机安全的各种恐怖活动。目前，来自11个欧洲国家和以色列的专家目前正在积极开发一种全新的“民航客机反劫持系统”。如果成功投产，这将是全球首个旨在发现和挫败劫机等恐怖袭击阴谋的民航专用产品。据悉，这项耗资5000万美元项目采用的很多技术都处在最后试验阶段。不过，人权组织强烈反对这种产品，理由是它将严重侵犯乘客的隐私权。
《华盛顿邮报》披露，在上述系统投入使用后，那么乘客们在登上飞机的时候，都要经过一个高度灵敏的“电子警犬”检查。有关方面宣称，这个探测装置的灵敏度比普通警犬要高30倍以上，以便在起飞前再次检查登机乘客身上是否携带有各类躲过机场安检的化学药品。起飞后，飞机电脑将全面监控机舱里的谈话，并及时录下可疑话语，蜗牛大小的摄像头将开始扫描每个乘客面面部表情。一旦电脑发现任何可疑现象，机组或飞行员附近的监视器屏幕上将出现发现“可疑分子”的警报。
据介绍，这种新系统将全面监控飞机上每位乘客的一举一动，其中乘客们的脸部表情和他们彼此间的私人谈话更是其关注重点，甚至是连乘客去洗手间这样的私人行为都要被记录下来进行分析。从今年秋天开始，已经完成研制工作的诸多系统将进行测试，整个过程将持续到明年早些时候。此前，美国只是要求欧洲民航部门报告所有搭机前往美国乘客的个人信息资料就已经遭到了人权组织的强烈抗议，可以想象推广这种全面监控民航乘客一举一动的“新型反恐怖产品”将遭到多大的阻力。
承担总体整合工作的机构表示，上述系统要在10年后才能安装在新出厂民航客机上。因为这种设备需要被嵌入到飞机机身里面，因此现有飞机无法进行这种造价高昂的大手术。研究人员透露，在开发这种反恐怖袭击系统中所遇到的最大问题就是如何精确分析人类脸部表情的“含义”。英国研究人员开发的算法数据库，通过让计算机分析人类表情的细微差别，来判断哪些人正处在紧张状态，进而分析出这些紧张状态是因乘坐飞机造成不适，或者由于他们正在策划恐怖袭击而流露的不安。
目前，“脸部表情”识别技术遭到的非议最大。人们担心，这种用来分析人类表情紧张程度的系统可能会因“过度敏感”而经常错误地报警，从而让机组反复处于“狼来了”的状态，或者因为“不敏感”而漏报威胁。为保护乘客隐私权，民航飞机卫生间里将不安装任何“录像监控系统”。取而代之的将是高灵敏的麦克风装置，这样机组就不会放过飞机上传来的任何“可疑声音”。除了侦察恐怖分子的反常行动外，这个正在开发的安全系统还能用来监控那些处于醉酒状态或者可能影响其他人的粗鲁乘客的活动。
在积极开发乘客监控系统的同时，法国还在升级现有的飞机远距离防撞击系统。这既能保证民航飞机回避前方出现的高山，又能让它们避开城市中的高大建筑，甚至是正在举行重要国际活动（比如奥林匹克运动会或者首脑峰会）的城市。在紧急情况下，电脑将全面接管飞机的驾驶权。这就能最大程度上减少类似“911”那样的撞击行动。其他安全组件包括，飞机驾驶舱指纹识别系统，只有得到特别授权的工作人员才能进入其中。不过，开发商仍宣称，没有任何反恐怖系统能确保民航旅行百分之百安全。
研究人员表示，安装了新型监控系统的民航客机的机组人员并不需要随时随地去察看航班乘客的录像资料。只有当机组身边电脑系统发出警告后，他们才会去察看那些可疑乘客的反常表现。同时，在完成一次航班飞行任务后，所有此类录音录像资料都将被自动删除。人们为对付潜在的恐怖分子设想了多种高科技办法，但怎么让那些被捕的嫌疑人开口说实话同样是个大问题。最近，美国研究发现，如果审讯人员采取类似“拷打”等虐待或其他逼供措施，反而会严重阻碍嫌疑人如实交代问题的能力。这说明，各方面临的反恐怖考验仍相当艰苦。
|
对 航空与航天设备 有何见解？请到 航空与航天设备论坛 畅所欲言吧！
|
