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鞍钢建设100米定尺重轨生产加工线 |
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| http://cn.newmaker.com
1/16/2007 10:45:00 AM
佳工机电网
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日前，随着鞍钢股份有限公司大型厂万能轧制重轨生产线全线停产改造，拉开了鞍钢建设100米定尺高速重轨生产加工线的序幕，这是鞍钢为适应我国高速铁路发展需求，进一步打造重轨名牌产品的重大举措。
据铁道部近日发布的消息，按照我国《中长期铁路网规划》，新建、既有线改造将增建铁路线路约6．5万公里，需用钢轨约950万吨。高速铁路的发展除要求钢轨具有高洁净度、高尺寸精度、高平直度和高表面质量外，还必须采用100米定尺。按铁道部客运专线建设推进计划，钢轨生产厂要在 2007年4月前开始大批量提供100米定尺的时速 350公里客运专线钢轨。
鞍钢曾是新中国第一根钢轨的诞生地，1953年生产出12．5米定尺钢轨，1966年生产出25米定尺钢轨。本世纪初，顺应我国建设高等级、高速度铁路“大动脉”的时代潮流，鞍钢斥资对大型厂重轨生产线进行大规模的改造，建成了拥有世界先进技术装备，集生产与科研于一体的高速重轨精品基地，成为国内重轨生产品种最全、档次最高的钢铁企业。2001年成功开发出时速200公里高速轨，并应用在秦沈高速铁路客运专线上； 2004年研制出国内首批时速350公里高速轨，在沈阳铁路局管内的长大线上试铺。目前鞍钢的重轨产品形成明显的市场竞争优势，在国内稳居三分之一以上的市场份额，2005年鞍钢牌重轨荣获中国名牌产品称号。
由于前期改造重轨生产加工线是在原址上进行的，因此改造后鞍钢最长只能生产50米定尺的重轨，在当时可以满足市场要求。而在新规划标准中明确要求高速客运专线采用100米定尺重轨，这一变化给鞍钢的重轨生产提出新的课题。为此，鞍钢决定斥资对现有重轨生产加工线进行技术改造。
此次改造主要解决生产中重轨横移的能力。自2004年进行可行性研究，经过大量的前期准备，最终从7种方案中确定了目前这个工艺布局最合理的方案。前期施工已于去年第四季度在不影响生产的情况下逐步展开，全部工程计划2007年4月份完工。
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