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上海通用锻造差异化竞争优势 |
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| http://cn.newmaker.com
1/19/2005 1:45:00 PM
上海通用
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刚刚过去的2004年，上海通用汽车销售汽车252053辆，同比增长25.3%，高于乘用车市场平均增长率近一倍，高超中有率由2003年的9.8%上升至10.7%。特别值得一提的是，几年来一直稳居中国汽车销量第三的上海通用汽车，2004年与前两位的差距缩小了近50%，令其在中国汽车界的“第一梯队”中的位置更加稳固。
上海通用汽车总经理丁磊指出，2004年，面对跌宕起起伏的车市和各种挑战，上海通用汽车继续保持市场份额和产销规模的增长，实现了快速可持续的发展。这是上海通用汽车创新整合国际国内资源优势、不断开拓新的细分市场、埋头打造体系竞争力的结果，更得益于从品牌到产品，从研发到制造，从营销到服务所具备的差异化竞争优势。
2004年，上海通用汽车成功推出凯迪拉克品牌，巩固并提升了别克品牌，并完成了雪佛兰品牌的部署。目前，在凯迪拉克、别克两大品牌下，已拥有六大系列23个车型，辐射豪华轿车、高档轿车、中高档轿车和中级轿车等市场区间，上海通用汽车也由此成为国内进入车型细分市场最多的企业，以充裕、差异化的产品线满足消费群体日益增长的个性需求，并同时带来市场总量的提高。
上海通用汽车推出多款新车型并使其成为各细分市场的标杆，是企业长期埋头打造差异化体系竞争力所积累能量的持续释放。上海通用汽车不因销量月度窜高而踌躇满志，也不因车市一时的低迷而乱了阵脚，而是荣辱不惊，苦练内功，致力于搞好工程开发、延伸精益生产体系、控制材料成本、优化特流运作、加强市场营销和品牌建设、部署多品牌框架体系等，培育差异化、可持续的综合竞争优势。
在上海通用东岳汽车有限公司，产能已由2003年的不到3万辆提升至10万辆。与此同时，原山东发动机厂在被上海通用汽车收购后也在加紧改造。在上海通用北盛汽车有限公司，别克GL8已开始顺利生产，其产品质量和制造体系的建设完全达到预期目标。今天的上海通用汽车拥有浦东金桥、烟台和沈阳三个整车生产基地，总产能水平可达36万辆之多，这一全国性布局为上海通用汽车整合优势资源、取得快速发展创造了有利条件，也为其实施多品牌和全系列乘用车的战略奠定了基础。
上海通用汽车开拓海外市场也取得了令人瞩目的成就，除了积极规划向南美、欧洲和亚洲等潜在市场出口整车与零部件的新项目，上海通用汽车向北美市场出口的发动机累计已超过15万台，出口创汇额达数亿美元，表明其先进技术、可靠质量及在制造成本上的综合竞争实力。
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