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美国进口船舶柴油机及其零部件情况 |
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| http://cn.newmaker.com
12/28/2006 9:59:00 AM
刘峰 编译
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PIERS（Port Import Export Report Service）为海港进出口信息服务的英文简称，是美国联邦商业媒体（Commonwealth Business Media,Inc）全资附属机构。该机构收集了发放到美国各港口的进出口载货申报信息资料，通过人工录入、系统加工，形成数据量丰富、规模庞大的PIERS数据库。该数据库可以根据客户的需要，自动生成一系列报告。为客户提供了以下便利：确定并验证合适的供应商、寻找新买家及销售商机、监控竞争对手状况等。
针对船舶柴油机及其零部件，笔者用“海关编码840810 and engine”对PIERS数据库进行检索，共检索到118条提单记录，并且提单记录上存在以下三种情况：①仅为船舶柴油机（整机）提单；②仅为船舶柴油机零部件；③即有船舶柴油机（整机），又有船舶柴油机零部件。
由于存在上述三种情况，对分析和统计2006年前11个月美国进口船舶柴油机及其零部件情况带来困难，笔者只有对118条提单记录分别逐条进行分析，按照船舶柴油机（整机）台数和船舶柴油机零部件重量和装箱情况分别进行汇总，这样才能确保数据的准确性，以便分析2006年前11个月美国国内的主要买家、国外主要的供应商，以及从那些国家/地区进口等情况，现逐一分析如下：
美国进口船舶柴油机及其零部件的主要供应国家
一般而言，船舶柴油机按照台数和功率来统计，而PIERS数据库收集的主要是海运提单上的原始数据，关注较多的船舶柴油机重量和数量，很少有功率和其他的相关指标，具有一定的局限性，但这并不影响分析美国船舶柴油机的主要买家、国外的主要供应商及主要从那些国家/地区进口等情况。同样，对于世界船舶柴油机及其零部件制造企业而言，在分析竞争对手状况方面也具有一定的参考价值。表1：美国进口船舶柴油机主要供应国家/地区
 根据表1，2006年前11个月美国从国外进口柴油机合计673台，总重量为131.14吨，平均每台重量为0.195吨。由此可以推出美国进口的船舶柴油机以小型的居多，更多地可能用在游艇和小型船舶上面；从数量看，从荷兰进口最多，其次是法国、比利时、日本和中国大陆；而从英国、爱尔兰、墨西哥、巴哈马进口船舶柴油机数量较少。表2：美国船舶柴油机零部件主要供应国家
 根据表2，2006年前11个月美国主要从日本、荷兰、中国大陆、马来西亚、德国、韩国、英国等国家进口船舶柴油机零部件；结合表1分析，美国进口船舶柴油机及其零部件，主要国家有：荷兰、日本、中国大陆、英国。对于船舶柴油机（整机）而言，美国很少从德国、韩国、马来西亚进口；同样，对于船舶柴油机零部件而言，美国也很少从法国、澳大利亚、比利时、爱尔兰、墨西哥等国家进口。
美国船舶柴油机主要买家和国外的主要供货商
根据对PIERS的检索结果分析， 2006年前11个月美国船舶柴油机（整机）的主要买家如表3所示。表3：美国船舶柴油机主要买家
 根据对PIERS的检索结果分析， 2006年前11个月美国船舶柴油机（整机）的国外主要供应商如表4所示。表4：国外主要供应商
 船用柴油机零部件
根据对PIERS的检索结果分析，按照船舶柴油机零部件重量和装箱情况，可以看出2006年前11个月美国的主要买家是：洋马制造美国公司、洋马船舶美国柴油机公司、RING动力公司等（见表5）；主要供应商是：日本洋马株式会社、YANMAR海洋国际BV（荷兰）、韩国斗山Infracore有限公司等（见表6）。表5：美国船舶柴油机零部件主要买家
 表6：美国船舶柴油机零部件国外主要供应商
 众所周知，大功率、大吨位、低速柴油机主要用于散货船、油船、集装箱船等大型远洋船舶；而中速柴油机及高速柴油机，基本上用在各类内河航运船舶、近海航运船舶、工程船舶和舰船上。而2006年前11个月美国进口的船舶柴油机，吨位普遍较少，不难推出，美国进口的柴油机多为中高速船舶柴油机，而且较多的用在内河航运船舶、近海航运船舶、工程船舶、舰船、游艇等上面。
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| · | 佳工网友 CINDY
(Email)
于3/21/2007 9:12:00 AM评论说：
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| · | 佳工网友 胡 坤
(Email)
于12/28/2006 12:36:00 PM评论说：
| | 2007中国国际船舶工业与配套设备展览会"将于2007年４月24－28日在青岛国际会展中心隆重召开。进一步展示中国船舶业的市场
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