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东方汽轮机：激情构建多元发展格局 |
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| http://cn.newmaker.com
11/22/2006 11:18:00 AM
佳工机电网
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1966年，一支以研发我国大型发电设备的建设大军，用铿锵的脚步，让川西边陲沉寂千年的德阳汉旺镇，春天一样醒来。
如今，四十年过去了，东方汽轮机厂已形成资产过百亿元，火电、核电、风电、气电、太阳能“多电并举”的发展格局。与此同时，工厂产品还辐射到军工、化工、自动控制、表面工程、环保、建筑等领域，是集现代化制造与现代化管理于一体的重大技术装备制造业基地。
在东汽建厂四十周年之际，笔者走进东汽。
喜迎华诞：全力以赴忙献礼
在主机二分厂，笔者看到一块巨大的展板———四季度生产任务分解表。上面分门别类写着主要低压缸、转子等各项献礼项目的产品名称、进度计划与考核目标。在完工时间一栏里，有的项目已贴上小红旗。
笔者在对献礼项目进行了解时，该厂黄庆龙科长说：“现在，全分厂的生产计划实行挂牌竞赛，进度公开，每一个工段、班组的分解项目必须上墙，让每一个职工都有紧迫感。”
来到总装车间，黄庆龙说，在总装台位前正在装配的邹县2号百万千瓦超超临界机组，是东汽与日立合作研发制造的机组，从转子、隔板、盘车全部由东汽制造并实现总装。这台机组使东汽首次在常规机组上的超超临界达到100万千瓦，证明了东汽的研发、设计与制造能力达到了一个新高度，并且是国内第一台功率大、热耗低、自动化程度高的国产化百万等级的超超临界机组。
据悉，在邹县即将安装完毕的1号机组，将在11月23日（厂庆前两天）启动，向厂庆献礼。
在采访中了解到，东汽整个献礼项目林林总总多达52个大类共154个项目，在工厂四十华诞前夕，所有的献礼项目务必完成，力争再创佳绩。截至目前，主机二分厂将完成D1000AN2B低压模块、中压外缸；D600DN8B低压模块以及出口印度的由德国专家见证需要进行通油、盘车的D300NN57低压模块；FD70B风电累计装配完第36台；风电机组总装28台的任务。
主机二分厂全体员工的工作热忱，是整个东汽工作状态的一个缩影。
再创新高：生产经营捷报频传
笔者在生产处了解到，今年1～10月，东汽完成产值66.71亿元，大小机组127台共计2299.8万千瓦，与去年同期相比分别增长169.29%、176.39%，提前两个月完成东方公司下达的2233万千瓦的目标任务。
东汽，又一次刷新了自己的纪录。然而，他们却以新纪录为起点，开始了新一轮冲刺：向2800万千瓦的目标迈进。
在创新高的过程中，东汽喜事不断。
日前，东汽收到中国技术进出口总公司关于工厂在广东惠来电厂一期工程中的两台1000兆瓦超超临界燃煤机组的中标书。
东汽与山东电建三公司签订了6台出口印度的600兆瓦汽轮机及其辅助设备供货合同，这是我国迄今为止出口的最大的大型火电项目，也是东汽出口史上金额最大的项目。
东汽在中国技术进出口总公司打捆招标10台燃机项目中，签下4台350兆瓦重型燃机的供货合同。值得骄傲的是，东汽是凭借其机组最优最好的国产化进程这一优势而中标的。从我国首台高国产化率（46.5%）重型燃机的交货、并网到现在，东汽的重型燃机国产化率已达67.5%。
多电并举：构建多元格局
从最初设计的生产能力直至今日，东汽产能已增长了近50倍。这一增长过程，同时也是东汽自主创新的过程。
9月8日，东汽在风电总装车间举行首批国产化大型风电机组下线、发运仪式。首批下线的风电机组是即将安装在呼伦贝尔大草原的风电机组。
东汽于2004年11月引进世界著名的风力发电设备制造商REPOWER公司先进的FD70A、FD77A风力发电设备技术，机组输出功率达到1500千瓦，是目前国内输出功率最大的风力发电机组。
在引进常规风力发电技术的基础上，通过消化、吸收，东汽首批自主开发生产的国产化大型风电机组是目前国内输出功率最大、惟一有厂家标识的风电机组，是国内首台双馈异步风电机组，是国内首批最大的低温应用型风电机组。
首批国产化大功率双馈异步低温应用型风电机组的下线，标志着我国在风力发电这一清洁环保与可再生能源发电设备领域的创新开发取得了重大进步。
“一凤引来百鸟鸣”。11月8日，东汽与中广核集团在成都隆重举行了国家第四批特许权内蒙古灰腾梁项目400兆瓦风电设备供货合同的签字仪式。
内蒙古锡林浩特灰腾梁丰电项目是国家发改委第四批特许权招标项目中最大的一个项目，该项目将装备266台1.5兆瓦共计400兆瓦风电机组，这个项目也是目前我国最大的一个风电项目。
随着市场需求的进一步扩大，必须拥有陆地更大机型及海上机型才能更加适合用户选择，因此东汽正在策划联合开发2.5兆瓦大型陆地风机及4兆瓦以上的海上风机的研发制造。
10月28日，四川省最大的、年产500吨多晶硅生产基地在峨嵋半导体材料厂（所）奠基，该项目是在年产200吨的基础上进行技术改造的项目。峨嵋半导体厂（所）是我国最早生产半导体多晶硅材料的企业，该厂于今年10月20日正式由乐山市国资委划转给东方汽轮机厂，成为东方汽轮机厂下属企业。
500吨多晶硅技改项目的奠基，是东汽在“十一五”期间将在乐山建成年产1500吨多晶硅及相关产业链项目，打造太阳能、硅材料的优势产业集群的重要开端。预计“十一五”末，可形成1000吨多晶硅、500吨单晶硅及其他下游产品的生产能力，每年将为四川增加工业产值近百亿元。
10月21日，东汽承制的我国岭澳二期百万等级核电汽轮机首件导流环在东汽铸造公司浇铸成功。这台核电机组是东汽独立承制的我国首台百万等级的核电半转速机组，其先进性处于世界高端。在岭澳核电一期工程中，东汽是我国惟一一家参与与阿尔斯通合作百万千瓦全转速核电汽轮机的分包企业；在岭澳二期工程中，东汽是我国惟一一家有半转速核电汽轮机生产资格的厂家，获得常规岛设备招标项目，制造百万千瓦等级的核电半转速汽轮机。
10月5日，首批核电基架产品在船机分厂顺利通过用户代表现场见证并开始发往电厂。这是船机分厂在连续取得燃机、风电等新产品的生产加工后，再次取得的又一新的生产业绩。也是船机分厂继工厂成功完成岭澳核电生产后在第二次核电加工生产中取得的好成绩。是船机分厂以实际行动向工厂即将来临的四十周年献上一份厚礼。
东汽，以不懈努力，致力于新能源的开发。让“多电并举”的发展战略，亮点频闪。
志存高远：倾力打造东汽品牌
纵观东汽，从“十五”开局之年的年产量151.7万千瓦到“十一五”开局之年的2800万千瓦，东汽人为工厂的产业处于快速增长、企业处于持续高速发展而感到骄傲与自豪。
同时，东汽人也意识到企业的战略机遇已经进入到必须更多地依靠提升产品质量、创新生产管理模式、加大新产品开发力度、扩大市场占有率的新阶段。
目前，东汽深入开展质量深化提高活动，在稳定提高产品质量，进一步强化质量意识的同时，还要在生产管理上进行创新变革，实行拉式管理，生产组织，从计划向策划过渡。东汽在人员不增、设备不添的情况下，生产任务连年攀高，实现了设备与人力资源的效益最大化。
笔者来到主机一分厂钳工班，这里是三菱最欢迎的质量口号发源地。质量问题，在燃机部件的生产中，曾让东汽伤透脑筋。在日本专家见证时，很难一次性通过，不是锁条装配不到位，就是汽封体起折皱，有时甚至是毛刺没有清理干净。
采访中，大件钳工班班长罗云龙说：“有很多看起来很简单的事，为什么还有失误，那就是需要确认，我们往往在工作中确认不到位。于是，我们现在的质量口号是：确认！确认！再确认！”
现在大件钳工班的燃机产品可一次性通过日本三菱专家的严格认证，并在实践中，提炼出最受三菱专家欢迎的质量文化口号。
一分厂在质量改进提高中，为职工们开启了一道大门，让他们所有的激情释放出来，变被动为主动，这种变化是由内而外的。
一分厂厂长说，质量提高活动不是迎合形势的活动，而是一项长效机制，只要机器转动，质量提高活动就要进行。因为只有提高质量意识，“多电并举”的发展道路才有最坚强的支撑；只有创新管理，“打造国内一流、国际知名品牌”的发展战略，才能有宽厚的基础。
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