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厦船重工首创国内船舶项目融资新模式 |
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| http://cn.newmaker.com
11/21/2006 11:29:00 AM
佳工机电网
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日前，福建省船舶工业集团公司与厦门船舶重工股份有限公司正式签署贸易融资额度合同，标志着一种全新的船舶项目融资模式在我国诞生。
按照这一贸易融资额度合同，船舶项目融资将与企业的资金需求和周转有机结合，突破原先船舶项目资金专款专用的封闭式循环路径，转为采用与多种开放式的美元金融产品相结合的融资模式，同时接受在建船舶抵押担保。该合同的生效将为国内船舶企业开辟新的融资渠道，进而大幅降低项目融资成本，增强企业化解人民币升值风险的能力，同时有效降低国内船舶企业对中国进出口银行的资金依赖性。
据了解，长期以来，国内船舶企业的船舶项目融资一直依赖于中国进出口银行的信贷支持。据中国进出口银行对外公布的数据，国内97%的出口船舶产品都由其提供金融支持。然而，从2005年开始，随着人民币汇率的升值，中国进出口银行贷款利率也连续两次上调。同时，该行对地方船厂提供贷款担保的评审条件也更加苛刻，地方船厂获得其金融支持的难度也越来越大，实际融资成本愈来愈高，船舶项目融资的政策性效益也在逐渐弱化。
在这种现实情况下，厦船重工资金经营部决定开拓全新的融资模式、开发新的金融产品，进而摆脱企业面临的融资窘境。从2005年下半年开始，厦船重工资金经营部就开始与多家外资银行和国内银行共同探寻新融资方式。经过一年多的努力，中国建设银行股份有限公司厦门市分行基本接受了厦船重工提出的全新融资理念和融资担保方式。
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