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| 三菱重工业公司使用Pro/ENGINEER开发船用柴油机
11/13/2006 12:50:00 PM |
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PTC近日宣布，三菱重工业有限公司神户造船机械厂（MHI Kobe）实施Pro/ENGINEER获得了实质性的收益，其中包括把产品开发周期时间和成本降低了一半。Pro/ENGINEER是PTC的一体化CAD/CAM/CAE解决方案，它可以帮助企业开发出详细、直观和逼真的数字化产品表示。除了Pro/ENGINEER，MHI神户厂最近还选择Windchill ProjectLink来进行项目管理和协作。
三菱重工业有限公司（MHI）是世界上仅有的3家能够开发和提供船用柴油机的公司之一。因此，它必须满足客户高可靠性和高耐用性以及新的国际环保法规的需求。
当开始与瑞士瓦锡兰（Wartsila Switzerland）有限公司联合开发新的柴油机时，MHI神户厂完全移植到了3D设计。过去，柴油机的开发需要生成3,000到4,000张图纸，包含的零件多达2万个，而且采用典型的2D设计过程需要历时2年半时间。移植到3D设计使用Pro/ENGINEER之后，MHI神户厂发现产品开发周期有了大幅的缩短。数据浏览、并行设计和产品开发的预加载工作帮助神户厂丰富了专业知识，更好地满足了客户需求。
MHI神户厂使用PTC Pro/INTRALINK及其新过程（用于Pro/ENGINEER工作组数据管理）消除了零件之间的不一致性。与其以前的2D设计过程相比，使用Pro/INTRALINK，MHI神户厂的设计、铸造、装配以及其它集团能够更轻松地共享Pro/ENGINEER数据的正确版本。另外，自从MHI神户厂开始扩展其Pro/ENGINEER应用以来，他还使用PTC全球服务来提高工程部门、运营小组以及设计合作伙伴之间使用Pro/ENGINEER的能力。
“Pro/ENGINEER使我们能够建立包含所有需要的零部件的完整3D设计。现在，我们能够轻松地分析和评估整个模型，成功地采用三维模式进行多个项目之间的冲突检查，甚至包括管道、图片以及所有其它辅助元件。”MHI神户厂柴油机部设计组副组长Nobuyuki Kunihiro说，“最终，我们减少了图纸数量，提高了评估准确率。装配工作量的减少将失败次数降低了50-60 %，实现了减少开发周期时间和成本的目标。而且，通过轻松访问CAD/CAM数据，减少了返工，提高了加工和装配效率。这实际上免除了工厂重新绘制的必要。最终，我们在3D设计中所做的变更为公司遵守环保法规和降低成本带来了好处。”
开发过程效率的提高不是使用3D设计的唯一好处。客户通过Pro/ENGINEER 3D仿真的逼真效果，可以更好地理解神户厂的产品。这样，客户满意度也就得到了提高。
“我们非常高兴地看到MHI神户厂从其Pro/ENGINEER投资中获得了好处，”PTC产品和市场战略副总裁Josh Fredberg说，“Pro/ENGINEER用其强大的建模功能和易用性继续领导市场。对于像MHI神户厂这样的企业来说，这种领先的综合能力不仅能支持其大幅缩短开发周期，还能提高其客户满意度。”
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