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前三季度摩托车工业经济运行形势分析 |
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| http://cn.newmaker.com
11/8/2006 12:00:00 PM
佳工机电网
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今年前三季度我国摩托车工业正是在诸多因素的共同影响与作用下，行业发展出现了多年来少有的快速增长局面。
摩托车产销突破1500万辆
今年前三季度，我国摩托车产销量达到历史同期最好水平，产销增速也达到了近年来的最高值。据中汽协统计，今年前三季度，全国累计完成摩托车生产1554.99万辆，累计完成销售1536.54万辆，同比增长25.64%和24.68%。其中，二轮摩托车累计生产完成1491.26万辆，累计销售完成1473.39万辆，同比增长24.43%和23.42%；三轮摩托车累计生产完成63.73万辆，累计销售完成63.15万辆，同比增长62.71%和63.86%。通过对历史资料的分析对比，今年前三季度不论是摩托车产销量还是增长速度都达到了近年来同期最好水平。
通过分析，影响今年前三季度摩托车产销快速增长的因素主要有：首先，同期基数较低。2005年上半年国家加大力度对摩托车行业进行整顿，先后取消了28家不符合准入考核要求的摩托车生产企业，并对2100余种没有达到国2排放标准的产品，责令企业限期停产改造。受此影响，2005年上半年摩托车产销明显下滑，从下半年开始产销量逐月回升。其二，消费者购买力提高。国家对农村经济政策的倾斜，使农民朋友得到了实惠，收入水平有了较大提高，对摩托车等代步工具的需求不断提升。其三，企业采取“薄利多销”的营销策略，争创规模效益。从今年4月1日开始，呼吁多年的摩托车消费税问题终于得到解决，排量250ml以下的摩托车消费税将由原来的10%下调到目前的3%，使国内摩托车企业的利润空间明显增大。企业为了扩大市场份额，通过增加返利、让利商家或通过买车送礼，加大售后服务等方式把一部分实惠让给消费者，从而刺激了摩托车需求的增长。其四，摩托车出口高速增长。其五，统计数据向现实情况理性回归。近几年来我国摩托车行业偷税漏税现象严重，个别企业为了偷逃国家的各项税收，虚报、少报产销量数据，摩托车消费税的下调有效缓解了这种不正常现象，从而也使产销量数据更能真实反映摩托车行业的现状。
前三季度，摩托车工业产销衔接状况良好，摩托车产销率高达98.81%，9月末库存77.60万辆。
100ml、110ml、125ml和150ml等4种排量二轮车仍然是摩托车工业的主力车型。今年前三季度，在摩托车工业各主要车型品种中，100ml、110ml、125ml和150ml等4种排量二轮车占据产销的主要份额。其中，100ml累计产销227.87万辆和225.47万辆，同比增长20.60%和2..70%；110ml累计产销200.60万辆和197.60万辆，同比增长33.44%和3..04%；125ml累计产销765.22万辆和754.71万辆，同比增长19.80%和1..25%；150ml累计产销125.38万辆和123.59万辆，同比增长79.39%和7..09%。前三季度，上述4种排量累计产销1319.07万辆和1301.37万辆，占摩托车产销总量的84.83%和84.69%。
特别需要指出的是，今年以来150ml以上等较大排量摩托车产销增势迅猛。1~9月，150ml二轮车产销同比增长79.39%和77.09%；250ml产销同比增长72.50%和80.65%；750ml产销同比增长9.03倍和11.50倍，说明随着摩托车企业技术的不断进步，产品档次有所提升。
摩托车出口保持持续强劲增长
2005年年底，商务部、国家发改委等5部委联合发布了《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》，决定从今年3月1日起，对摩托车出口经营企业实行出口资质管理。这一措施对有效治理和规范摩托车行业出口秩序，起到了很好的推动作用。据中汽协对全国77家摩托车生产企业出口情况统计，前三季度，摩托车生产企业累计出口摩托车46..89万辆，同比增长48.73%；累计创汇18.70亿美元，同比增长50.97%；出口量占当期销售量的比重为30.45%。
分排量看，前三季度出口量排名前5位的品种有125ml、100ml、≤50ml、110ml和150ml。上述5种排量累计出口421.81万辆，占摩托车出口总量的90.15%；累计创汇16.81亿美元，占摩托车出口创汇总额的89.90%。
前三季度，150ml以上等较大排量摩托车出口增势强劲，其中150ml累计出口42.14万辆，同比增长1.76倍，比去年同期净增26.86万辆；250ml及以上排量累计出口14.59万辆，同比增长1.06倍，比去年同期净增7.51万辆。
据中汽协会统计，2004年前三季度我国摩托车生产企业累计出口摩托车234.62万辆，同比增长28.70%；累计创汇8.70亿美元，同比增长35.70%。2005年前三季度摩托车生产企业累计出口摩托车321.77万辆，同比增长36.90%；累计创汇12.62亿美元，同比增长45.61%。
主要经济指标实现快速增长
今年前8个月，我国摩托车工业经济运行质量总体较好，主要经济指标实现快速增长，经济效益总水平明显提高。据中汽协对全国105家摩托车生产企业经济指标月快报统计，1~8月摩托车生产企业累计完成工业总产值533.33亿元，同比增长22.02%；累计完成工业销售产值521.74亿元，同比增长21.18%；累计完成工业增加值91.08亿元，同比增长21.66%；实现主营业务收入514.72亿元，同比增长21.04%；实现利润总额14.54亿元，同比增长54.35%；行业全员劳动生产率指标达到118802.51元/人，同比增长28.85%。与去年同期相比，各项指标增幅提高15个百分点以上。1~8月，摩托车工业经济效益综合指数达到157.13，比去年同期提高29.86点，说明摩托车工业经济效益总水平比去年同期有明显提高。
1~8月，摩托车生产企业累计实现主营业务成本441.25亿元，同比增长24.06%；主营业务税金及附加13.01亿元，同比下降27.94%；主营业务利润60.42亿元，同比增长17.27%。
1~8月，摩托车生产企业三项费用资金得到了较好控制。其中，营业费用22.20亿元，同比增长16.51%；管理费用21.08%亿元，同比增长5.27%；财务费用2.71亿元，同比下降0.73%。与去年同期相比，三项费用占收入的比重均有下降，是利润总额快速增长的主要影响因素之一。
摩托车骨干企业引领行业较快增长。随着国家整顿力度的不断加强，以及摩托车消费税率的下调，使摩托车企业之间的竞争更加趋于公平，大企业在市场竞争中的优势不断显现出来。据中汽协统计，前三季度摩托车行业产量排序前10家企业产销均实现不同程度增长，其中5家企业产销增幅超过25%。前三季度，前10家企业累计产销954.84万辆和947.99万辆，分别占产销总量的61.40%和61.70%。这10家企业销售量对全行业增长的贡献度为62.06%，拉动行业增长15.32个百分点。
总体来看，今年前三季度我国摩托车工业经济运行稳中趋好。摩托车行业在经了一系列整顿措施之后，行业发展比以往更加健康有序，市场竞争更加趋于公平，摩托车骨干企业在市场竞争中的优势地位已经显现，摩托车产品档次也有所提升。按照以往惯例，四季度摩托车产销明显好于三季度，预计全年摩托车产销有望达到或超过2100万辆，比去年增长18%左右。
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