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美英合作研制世界首架“无噪声飞机” |
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| http://cn.newmaker.com
11/7/2006 12:25:00 PM
佳工机电网
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 据英国《每日邮报》、路透社6日报道，美英两国科学家于11月6日在英国皇家航空协会首次展示了他们合作研制的世界首架“无噪声飞机”模型。据悉，该机机身呈流线型，发动机安装在飞机顶部，不仅大大降低了噪音，而且减少了能源消耗和温室气体排放。
预计首架“无噪声飞机”的原型样机将于25年内正式推出。
个头与波音767相仿
这个由美英两国科学家共同承担的设计项目名为“无噪声飞机首创”，约40名科研人员来自英国剑桥大学、罗尔斯-罗伊斯公司、英国航空公司、英国民航局、英国皇家航空协会和美国麻省理工学院、波音公司等机构。
经过长达3年的合作，该科研组11月6日在伦敦的英国皇家航空协会展示了世界首架“无噪声飞机”的设计模型。
乍一看，它好像一架“翼形伞”结构的隐形战机，其机身长44米，翼展68米，大小约相当于波音767型喷气式客机。据开发者介绍，这种未来飞机可以大大降低起飞和降落时的噪声，使其达到相当于普通洗衣机运转时的噪音水平，机场附近居民根本感觉不到。
此外，“无噪声飞机”巡航时的燃料消耗量只及传统飞机的四分之三，温室气体排放量也大为减少。
用4大独门利器降噪
据悉，这款“无噪声飞机”的降噪绝招主要有以下4点。
其一，发动机置顶。这种设计使得发动机从机翼上方吸入空气，不但让部分噪声被机翼和机身反射掉，而且也节省了燃料。
其二，机身与机翼一体化。一般而言，飞机在起飞和降落时，会因环绕机翼和机身的气流相遇而产生巨大噪音。这种一体化设计不仅减少了气流的产生，而且消除了机翼的抖动，噪音自然大大降低。
其三，超大功率发动机。“无噪声飞机”采用的发动机功率为传统飞机的2倍，意味着它可以以较低的初始转速起飞，降低了噪声。
其四，特殊的机翼。“无噪声飞机”不像一般喷气式客机那样在机尾中央有垂直尾翼，也没有襟翼，而是在机翼两端各有一对垂直机翼。这样可让飞机以较低速度保持飞行状态，以慢速降落，从而减少噪音。
预计，这种新型环保飞机的原型样机将于25年内正式推出。
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