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农机展热闹依旧 参展企业普遍看淡来年 |
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| http://cn.newmaker.com
11/7/2006 12:09:00 PM
佳工机电网
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每年的全国农机订货会都是企业感受市场冷暖的好去处，那么今年企业通过本届展会又获得了什么样的信息呢？总体上看，本届全国农机产品订货会仍不失火爆，展场面积和参展商分别达到了10万平方米和1600家以上，但记者在采访中明显感到参展商们较之以往更多了几分理性，目的性也更强了。业内人士在看好农机市场发展大前景的同时，大都看淡来年，认为明年的农机市场极有可能略有增长或维持今年的产销量。
半喂入机和插秧机发展前景看好
众所周知，行业展会历来是衡量行业景气度的标尺。为抢得市场先机，不少国内外企业都在展会上展示了代表今后农机发展趋势的产品。久保田（苏州）农机有限公司总经理中居俊雄告诉记者，他对半喂入机和插秧机在中国的发展前景十分看好。这次他们带来的半喂入收割机、高速插秧机等产品，不仅适合中国的农民使用，还融入了国际先进农机技术，代表着国际农机的先进水平。
他说，近两年久保田在中国市场上的成长非常迅速。购机补贴对市场的拉动作用很大，仅上半年他们就生产了4000台半喂入收割机，到目前为止产销量已超过了5000台，较之上年有较大幅度的增长。为减轻农民的劳动强度，明年他们将主推插秧机，加大插秧机的销售力度。
他同时表示，一个市场不可能总是一直向上的，中国市场也是如此，会有高有低，呈波浪型发展的态势。他预计今年半喂入收割机在中国市场上的销量为7000台多一点，不会达到8000台的水平，其中国内企业的半喂入收割机产销总量将不会超过1000台。业内人士普遍认为，未来几年无论是半喂入收割机还是插秧机产品在中国市场仍会有很大的发展空间，特别是插秧机的增速会进一步加快。
大中型拖拉机市场增幅将趋缓
近两年大中拖市场的持续火爆，在本届全国农机展上得到了充分的体现，不仅许多获得中国名牌的拖拉机企业在展场中占据了显要位置，生产厂家、展位面积与展品数量较之上届均大幅攀升。不过业内人士也分析认为，在经历了2005年和今年上半年全面井喷式增长之后，拖拉机市场已出现分化，明年大中拖市场增幅趋缓已成定局。
上海纽荷兰农业机械有限公司市场营销部经理戴汉清说，今年市场仍然带有显著的“政策驱动”特征，纽荷兰大中拖的销售情况还是不错的，但是纵观明年的市场，目前已有放缓的迹象。
常州东风农机集团有限公司总经理助理、销售公司总经理许国明对记者说，这次他们带来了从20马力到120马力的全系列拖拉机，展示面积也达到了600平方米。他强调，今年上半年，大中拖的产销形势非常好，各个马力段的产品都有需求，热点切换之快出乎意料。但从8月份开始，大中拖的产销增势已经趋缓，据了解多数企业的产销都有所回落。
他认为，尽管四季度的回落幅度有可能会更大，但今年大中拖的产销增幅仍可达到20%~30%，也就是20万台左右;预计明年大中拖的产销总量将与今年差不多，不过竞争则会变得更加激烈，企业间现有的竞争格局也有可能被打破，产品的生产集中度还会继续提高。
许国明强调，农机市场增幅的适当回落对行业的发展还是有好处的，对企业来讲也是件好事。从整个市场形势看，明年的政府补贴对市场的拉动作用可能会更明显一些，补贴资金预计能达到10亿元以上。在农业部取消对小麦联合收割机补贴的情况下，估计国家和各地区明年对大中拖的补贴会更多一些。不过企业今后所面临的压力可能会越来越大，价格竞争会影响到企业的利润及下一步的发展。
迪尔中国市场部副总经理李立凤在接受记者采访时表示，上半年迪尔天拖虽然以最大的产能生产，仍满足不了市场需求，但下半年以来，国内市场的增幅开始趋缓。尽管如此，迪尔的大中拖产销量仍达到了1.5万台以上。她说，明年的市场状况是，如果有增幅的话，肯定也是一个趋缓的走势。
低速汽车市场仍存发展空间
记者注意到，尽管今年以来低速汽车（农用车）下滑的速度已大为减缓，今年1~9月的产量达到了154万辆，但受市场低迷的影响，参加本次展会的低速汽车企业较之以往已大为减少，只来了一二十家,其展品也多为专用车。杭州杭挂机电公司总裁顾问张永芝告诉记者,今年以来,杭挂通过实施产品多元化取得了良好成效,他们专为文化部送戏下乡开发的舞台车一下就定出去了近200辆,市场前景十分喜人。
据了解，三轮汽车、低速货车作为服务于农村市场的重要生产资料，尽管现在实现了“农转非”，好多优惠政策也不再继续享受。但张永芝等业内专家仍坚信，未来低速汽车业将会面临着较好的发展机遇，并可能再次步入较快发展期。其依据是:党和国家高度重视“三农”问题，为低速汽车的发展创造了良好的外部环境，“村村通”工程的实施，为低速汽车的发展铺平了道路;低速汽车企业纷纷加大科研投资，优化产品结构，利用传统汽车的成熟技术不断提高低速汽车产品的技术和质量水平，也为行业发展凝聚了较大潜力;低速汽车的报废高峰期即将到来;国家根据中国国情，对低速汽车在技术政策上实行差异化，有力地保持了低速汽车对农村汽车市场的适应性，为低速汽车留有良好的生存空间。
业内人士认为，低速汽车发展的关键在于政策，根据中国国情，制定合理的政策措施，将有利于低速汽车行业的健康、顺利、快速发展。
各类收获机械市场将冷热不均
本次展会共吸引了25家收获机械企业参展。业内人士告诉记者，进入2006年以来，在国家购机补贴等一系列支农惠农政策的拉动下，收获机械市场的火爆趋势较之去年有增无减，同比实现了大幅增长。从市场情况来看，上半年无论是自走式小麦机，还是全喂入水稻机、高性能半喂入收获机的总体销量均比去年同期增长了近一倍。不仅福田雷沃重工今年新推出的新机型———谷神发家系列收获机，在市场上受到了用户热烈追捧，以至于供不应求。其在展会上推出的福田雷沃谷神“致富”履带式水稻收割机、4行自走式玉米收割机、“神郎”8行高速插秧机也吸引了众多用户的青睐。凭借一拖集团雄厚的技术实力和“东方红”品牌效应，一拖（洛阳）收获机械有限公司也迅速发展为国内收获机械行业非常重要的一支生力军，并推出了极具市场竞争力的“东方红”谷物收割机系列产品。与此同时，山东大丰的收获机产销量也达到了创纪录的1万多台，继续领跑背负机行业。迪尔今年的收割机也销售了4000多台。
中收总公司总经理助理党延德告诉记者，今年上半年，国内收获机市场需求十分旺盛，尽管企业的产能已翻了一番，仍难以满足用户的需求。到目前为止，中收共产销了8000多台收获机械，令人备受鼓舞的是中收坚持不懈开发十年的玉米收获机，今年也在市场上取得了重大突破。
他强调，尽管明年的小麦机市场将出现回落态势，但玉米收获机仍将呈现出良好的增长势头，水稻收获机的市场会比较稳定，前景依然看好。不少业内人士也分析认为，明年的小麦机产销量很可能会维持在2万台左右，水稻机的产销仍然会比较平稳，玉米机还有一个推广适应的过程，尚需要继续熟化，在技术上取得突破，其市场将继续攀升，增幅至少仍会达到30%~50%。
党延德说，为保护好企业的创新成果，防止产品被仿制，这次有两种新产品他们只带来了图片介绍。他现在最关心的问题是怎样才能把企业自主创新成果和原创技术保护好。
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