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电装推马达驱动的电动可变气门正时系统
http://cn.newmaker.com 10/30/2006 12:26:00 PM  佳工机电网
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发动机展厅
汽油发动机, 柴油机, 船用柴油机, 天然气发动机, 气缸及部件, ...
电装在2006年10月23日举行的“第31届FISITA World Automotive Congress”的展示会上,展出了马达驱动的连续可变气门正时机构(电动VVT)。该电动VVT已在丰田汽车2006年9月发售的“雷克萨斯LS460”的V型8缸引擎的吸气管上率先采用。

通过使用电动VVT,可以在引擎转数低于1000转、机油温度低于30℃等油压VVT(可变气门正时机构)难以运转的情况下,提高燃效和输出功率。

在该公司内部试验中,电动VVT与油压式相比燃效和输出功率分别提高了3~4%和2~3%。引擎启动瞬间排出的碳化氢也减少了30~40%。

由于在吸气管和排气管同时使用电动驱动不能使性能加倍,而且会提高成本。因此,雷克萨斯LS460虽然在吸气管正时机构的驱动上采用了电动控制,排气管却依然采用了油压式。

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